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進氣門座圈簡介

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氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

福美來F7簡介

福(fu)美來F7屬于一汽海馬(ma)(ma)福(fu)美來系列產品，定位“上有老，下有小，多人家(jia)庭(ting)的日常出行和(he)節(jie)假(jia)日的短途旅游(you)”需求，是(shi)基于轎車平臺打造的七座多功(gong)能(neng)(neng)家(jia)轎。2017年8月(yue)15日，一汽海馬(ma)(ma)正(zheng)(zheng)式(shi)公(gong)布(bu)，其全新(xin)七座多功(gong)能(neng)(neng)家(jia)轎正(zheng)(zheng)式(shi)定名為(wei)福(fu)美來F7。2017年9月(yue)27日，福(fu)美來F7正(zheng)(zheng)式(shi)上市。