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阿斯頓·馬丁ONE-77(進口)曲軸箱通風閥

阿斯頓·馬丁ONE-77(進口)曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換曲軸箱通風閥

1.曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱通(tong)風單(dan)向閥(fa)安(an)裝在氣(qi)門蓋上,可以根據(ju)發動機的不同工(gong)況和進氣(qi)管真空(kong)度的變(bian)化(hua),自動控(kong)制曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱竄氣(qi)的再循(xun)環量(liang)。如果曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱單(dan)向閥(fa)損壞,曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱內壓力(li)會增加,機油(you)消耗(hao)過(guo)快(kuai),廢氣(qi)也會受到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸(zhou)通風閥的(de)作用:

1。發(fa)動機工作時,進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)真空(kong)通過空(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)吸入(ru)新鮮空(kong)氣(qi)(qi),空(kong)氣(qi)(qi)軟管(guan)進(jin)(jin)入(ru)氣(qi)(qi)缸蓋(gai)罩(zhao),再(zai)通過氣(qi)(qi)缸蓋(gai)和(he)機體上的孔(kong)進(jin)(jin)入(ru)曲軸箱;

2.曲軸(zhou)(zhou)箱內的新鮮空氣與曲軸(zhou)(zhou)箱氣體(ti)混(hun)合,通過氣缸蓋罩(zhao)、PCV閥(fa)、曲軸(zhou)(zhou)箱氣體(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣管,最(zui)后通過進(jin)氣門(men)進(jin)入燃燒(shao)室燃燒(shao);

3.根(gen)據發動機的不同工況,PCV閥的開(kai)度不同,通過它的空氣(qi)量也不同,從(cong)而實現曲軸箱通風控(kong)制。

ONE-77(進口)簡介

阿斯頓(dun)·馬丁出(chu)品(pin)的(de)更具神(shen)秘色彩(cai)的(de)車(che)型(xing)ONE-77車(che)型(xing)外觀自然更加(jia)備受關注(zhu)。除了強勁的(de)動力,One-77還是用了碳纖(xian)維一體式底盤結構、復(fu)合陶瓷剎車(che)系統以及可(ke)調的(de)懸掛系統。

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