更換(huan)曲軸(zhou)箱通風(feng)閥
1.曲軸箱(xiang)通風單向閥(fa)(fa)安裝(zhuang)在氣(qi)門(men)蓋(gai)上,可以根據發動(dong)機的(de)不同工況和進氣(qi)管(guan)真(zhen)空度(du)的(de)變化,自動(dong)控制曲軸箱(xiang)竄氣(qi)的(de)再(zai)循(xun)環量。如果曲軸箱(xiang)單向閥(fa)(fa)損壞,曲軸箱(xiang)內壓力會增加,機油(you)消(xiao)耗(hao)過快,廢氣(qi)也(ye)會受到(dao)影響。
曲軸通風閥的作用:
1。發動機工作時,進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)真(zhen)空(kong)通過空(kong)氣(qi)濾(lv)清器吸入新鮮空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟管(guan)(guan)進(jin)入氣(qi)缸蓋罩,再通過氣(qi)缸蓋和機體上的孔進(jin)入曲軸箱;
2.曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內的新鮮空氣(qi)(qi)與曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)氣(qi)(qi)體混合,通過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋罩、PCV閥、曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)氣(qi)(qi)體軟(ruan)管(guan)進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan),最后通過進(jin)氣(qi)(qi)門進(jin)入(ru)燃(ran)燒室燃(ran)燒;
3.根據發(fa)動機(ji)的(de)(de)不(bu)同(tong)工況,PCV閥的(de)(de)開度(du)不(bu)同(tong),通(tong)過它的(de)(de)空氣量也不(bu)同(tong),從(cong)而(er)實現曲軸(zhou)箱通(tong)風控制。
整車看(kan)上(shang)去的(de)視覺效果非(fei)常長,同時,奔(ben)馳威霆(ting)與唯(wei)雅諾后排雙拉(la)門(men)的(de)設計(ji)不同的(de)是(shi),威霆(ting)是(shi)右側(ce)單拉(la)門(men)。這種設計(ji)非(fei)常像我們(men)日常可以見(jian)到(dao)的(de)巴士車的(de)風(feng)格,眾所(suo)周知(zhi),從右側(ce)上(shang)下車是(shi)最方(fang)(fang)便(bian)也是(shi)最安全的(de)方(fang)(fang)式。
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