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本田時韻(進口)曲軸箱通風閥

本田時韻(進口)曲軸箱通風閥

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數量(liang):

曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸(zhou)箱通風閥

1.曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)通(tong)風單向閥(fa)安(an)裝在氣(qi)門蓋上,可以根據發動機的不同工況和進氣(qi)管真空(kong)度的變化,自動控制(zhi)曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)竄氣(qi)的再循環量。如果曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)單向閥(fa)損壞,曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內(nei)壓力會增加,機油消耗(hao)過快(kuai),廢氣(qi)也會受(shou)到影響(xiang)。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風閥的作用(yong):

1。發(fa)動機工作時,進氣(qi)管真空通過空氣(qi)濾清器吸入新鮮(xian)空氣(qi),空氣(qi)軟管進入氣(qi)缸(gang)蓋罩,再通過氣(qi)缸(gang)蓋和(he)機體上的(de)孔進入曲軸(zhou)箱;

2.曲(qu)軸箱內(nei)的新鮮空(kong)氣(qi)與(yu)曲(qu)軸箱氣(qi)體(ti)混合,通過氣(qi)缸蓋罩(zhao)、PCV閥、曲(qu)軸箱氣(qi)體(ti)軟管進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)管,最后通過進(jin)(jin)氣(qi)門進(jin)(jin)入燃燒室燃燒;

3.根據發動機的不同(tong)(tong)工況,PCV閥的開度不同(tong)(tong),通(tong)過它的空氣(qi)量也不同(tong)(tong),從而(er)實(shi)現曲(qu)軸箱(xiang)通(tong)風控制。

本田時韻(進口)簡介

本(ben)田(tian)時(shi)韻,體現(xian)了當代(dai)最為(wei)流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)趨勢和風格。選用該名稱意味(wei)著這將創造(zao)(zao)出(chu)全新(xin)的(de)(de)(de)(de),迎合21世紀流(liu)行(xing)款式的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型風格。以(yi)優美流(liu)線(xian)(xian)為(wei)基調,低(di)中間重心的(de)(de)(de)(de)設計特色,預示(shi)著它(ta)既滿(man)足(zu)未來社會(hui)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu),又(you)在(zai)造(zao)(zao)型風格、舒(shu)適性(xing)(xing)以(yi)及(ji)行(xing)駛(shi)性(xing)(xing)能等方(fang)面(mian)建(jian)立了新(xin)概(gai)念。新(xin)款融合了最新(xin)的(de)(de)(de)(de)低(di)地板及(ji)整(zheng)車低(di)重心技術,使7人乘坐(zuo)的(de)(de)(de)(de)空間更(geng)為(wei)舒(shu)適,同時(shi)又(you)最大限度地展(zhan)現(xian)了流(liu)線(xian)(xian)型的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)造(zao)(zao)型,及(ji)動(dong)感的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)性(xing)(xing)能。 車身有著完美的(de)(de)(de)(de)流(liu)線(xian)(xian)行(xing)條紋(wen)、質(zhi)量安全可靠

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