更(geng)換曲軸(zhou)箱通(tong)風閥(fa)
1.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)通風單向閥安裝在氣(qi)門蓋上(shang),可以根據(ju)發動機(ji)的(de)(de)(de)不同工況和進氣(qi)管真空度的(de)(de)(de)變化,自動控制曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)竄氣(qi)的(de)(de)(de)再循(xun)環量(liang)。如果(guo)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)單向閥損壞,曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)內壓力會增加,機(ji)油(you)消耗(hao)過快(kuai),廢氣(qi)也會受到影響。
曲軸通風(feng)閥的作(zuo)用:
1。發(fa)動機工作時(shi),進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管真(zhen)空(kong)通過空(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)吸入(ru)新(xin)鮮(xian)空(kong)氣(qi)(qi)(qi),空(kong)氣(qi)(qi)(qi)軟管進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸蓋罩,再通過氣(qi)(qi)(qi)缸蓋和機體上的孔進(jin)入(ru)曲軸箱;
2.曲軸箱(xiang)內的(de)新鮮空(kong)氣(qi)與曲軸箱(xiang)氣(qi)體混合,通(tong)過(guo)氣(qi)缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱(xiang)氣(qi)體軟管進(jin)入進(jin)氣(qi)管,最后通(tong)過(guo)進(jin)氣(qi)門(men)進(jin)入燃燒室燃燒;
3.根(gen)據發(fa)動機的不同工(gong)況,PCV閥的開(kai)度不同,通(tong)(tong)過(guo)它的空氣量(liang)也(ye)不同,從(cong)而實(shi)現曲(qu)軸箱通(tong)(tong)風控制。
做(zuo)到了(le)整車系統(tong)的(de)完美匹(pi)(pi)配(pei),不(bu)僅提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)產品的(de)耐用(yong)性(xing)與穩(wen)定性(xing),也極大降低(di)了(le)各系統(tong)之間因不(bu)匹(pi)(pi)配(pei)導致的(de)能量損失,提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)客戶的(de)經濟效率不(bu)僅降低(di)了(le)使用(yong)成(cheng)本和維護(hu)成(cheng)本,也提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)檔次與地(di)位。
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