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凱迪拉克XLR(進口)曲軸箱通風閥

凱迪拉克XLR(進口)曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸箱通風閥

1.曲軸箱(xiang)(xiang)通風單向閥安裝在氣(qi)門蓋上,可以(yi)根(gen)據(ju)發動機的(de)不同工況和進氣(qi)管真空度的(de)變化(hua),自動控制曲軸箱(xiang)(xiang)竄氣(qi)的(de)再循環量。如果曲軸箱(xiang)(xiang)單向閥損壞,曲軸箱(xiang)(xiang)內壓(ya)力(li)會(hui)增加,機油消耗過快,廢氣(qi)也會(hui)受(shou)到影響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲(qu)軸通風(feng)閥的作用:

1。發動機工作(zuo)時(shi),進氣(qi)(qi)管真(zhen)空(kong)通過空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)吸入新鮮空(kong)氣(qi)(qi),空(kong)氣(qi)(qi)軟管進入氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)罩,再通過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)和機體上(shang)的(de)孔進入曲軸(zhou)箱;

2.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)內(nei)的新(xin)鮮空氣(qi)與曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)氣(qi)體混合,通(tong)過氣(qi)缸(gang)蓋(gai)罩、PCV閥(fa)、曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)氣(qi)體軟管(guan)進入進氣(qi)管(guan),最(zui)后通(tong)過進氣(qi)門(men)進入燃(ran)燒室燃(ran)燒;

3.根據(ju)發動機的(de)不同工況,PCV閥(fa)的(de)開(kai)度不同,通過它的(de)空(kong)氣量也不同,從而實現曲軸箱通風(feng)控(kong)制。

凱迪拉克XLR(進口)簡介

凱迪拉克XLR,以前衛(wei)、大膽、時尚的(de)設計風格(ge)、超豪(hao)華(hua)配置和超強的(de)駕(jia)控性能,將全方(fang)位的(de)豪(hao)華(hua)體(ti)驗(yan)推向極(ji)致,成就了(le)藝術(shu)與科(ke)技(ji)(ji)理(li)念的(de)顛峰(feng)杰(jie)作。科(ke)技(ji)(ji)的(de)巧妙運用(yong)(yong)首(shou)先體(ti)現在座(zuo)椅(yi)上,在豪(hao)華(hua)皮質表層下面,座(zuo)椅(yi)結構采用(yong)(yong)復合材(cai)料代替了(le)原有的(de)鋼制后架,更為簡(jian)潔柔軟(ruan)

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