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柯尼賽格CCR(進口)曲軸箱通風閥

柯尼賽格CCR(進口)曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更換曲軸箱通風閥

1.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱通風單(dan)向(xiang)閥安(an)裝在氣門蓋上(shang),可以根據發(fa)動(dong)機(ji)的不同工況(kuang)和(he)進(jin)氣管真(zhen)空度的變化,自動(dong)控制曲(qu)(qu)軸(zhou)箱竄(cuan)氣的再循環(huan)量。如果曲(qu)(qu)軸(zhou)箱單(dan)向(xiang)閥損壞(huai),曲(qu)(qu)軸(zhou)箱內壓力會增加,機(ji)油消耗過快,廢(fei)氣也會受到影響(xiang)。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風(feng)閥的作(zuo)用:

1。發(fa)動機(ji)工作時(shi),進(jin)氣(qi)管真空(kong)(kong)通(tong)過(guo)空(kong)(kong)氣(qi)濾清器吸(xi)入新鮮空(kong)(kong)氣(qi),空(kong)(kong)氣(qi)軟(ruan)管進(jin)入氣(qi)缸(gang)蓋(gai)罩,再通(tong)過(guo)氣(qi)缸(gang)蓋(gai)和機(ji)體上的(de)孔進(jin)入曲軸(zhou)箱;

2.曲(qu)軸箱內(nei)的新鮮空氣(qi)(qi)與(yu)曲(qu)軸箱氣(qi)(qi)體(ti)混合,通過(guo)氣(qi)(qi)缸蓋(gai)罩(zhao)、PCV閥、曲(qu)軸箱氣(qi)(qi)體(ti)軟管進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)管,最(zui)后通過(guo)進(jin)氣(qi)(qi)門進(jin)入燃(ran)燒室燃(ran)燒;

3.根據發(fa)動機的不(bu)同(tong)工況,PCV閥的開(kai)度不(bu)同(tong),通(tong)過它的空氣量也不(bu)同(tong),從而(er)實現(xian)曲軸箱(xiang)通(tong)風控制(zhi)。

柯尼賽格CCR(進口)簡介

柯(ke)尼(ni)(ni)賽格CCR的(de)發動(dong)機艙蓋(gai)上(shang)有一個(ge)幽靈圖案,這原本是瑞典(dian)空軍第一中(zhong)隊的(de)標(biao)志。柯(ke)尼(ni)(ni)賽格車(che)廠就設在飛行中(zhong)隊的(de)舊址上(shang),為了紀(ji)念那(nei)些英雄,幽靈圖案也就成為了這部超級跑(pao)車(che)的(de)徽章。

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