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曲軸箱通風閥簡介

更換曲軸箱(xiang)通風閥(fa)

1.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)通風(feng)單向閥安裝在氣(qi)門蓋上，可以根據發動機的(de)(de)不同工況(kuang)和(he)進氣(qi)管真空度的(de)(de)變化，自動控制曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)竄氣(qi)的(de)(de)再循環量(liang)。如果(guo)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)單向閥損壞，曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)內(nei)壓力會增加(jia)，機油消耗過快，廢(fei)氣(qi)也會受到影響。

曲軸通風閥的作用：

曲軸通風閥的(de)作用(yong)：

1。發動機工(gong)作時，進(jin)氣(qi)管真空(kong)(kong)通過空(kong)(kong)氣(qi)濾清器吸入(ru)新鮮空(kong)(kong)氣(qi)，空(kong)(kong)氣(qi)軟管進(jin)入(ru)氣(qi)缸蓋罩，再通過氣(qi)缸蓋和機體(ti)上(shang)的孔進(jin)入(ru)曲軸箱(xiang)；

2.曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱內的新鮮空氣(qi)與曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱氣(qi)體混合，通過氣(qi)缸蓋罩(zhao)、PCV閥、曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱氣(qi)體軟管(guan)進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)管(guan)，最后通過進(jin)氣(qi)門進(jin)入(ru)燃燒室燃燒；

3.根據發動(dong)機的不(bu)同(tong)工況(kuang)，PCV閥的開度不(bu)同(tong)，通(tong)過(guo)它(ta)的空氣量也不(bu)同(tong)，從(cong)而(er)實現曲軸箱通(tong)風控制(zhi)。

雷諾威賽帝簡介

雷諾(nuo)(nuo)選擇單廂(xiang)車這個(ge)(ge)獨木(mu)橋，出于(yu)對(dui)競爭極度(du)白熱化的(de)(de)(de)三(san)廂(xiang)和兩廂(xiang)車的(de)(de)(de)無奈，但(dan)是(shi)更多(duo)的(de)(de)(de)是(shi)機會，單廂(xiang)車逐年增長的(de)(de)(de)市場(chang)份額證明了買主需求的(de)(de)(de)多(duo)元(yuan)化。通過調查，雷諾(nuo)(nuo)發現(xian)三(san)廂(xiang)車雖仍占(zhan)據主流(2000年在(zai)(zai)西歐為49.4%)，但(dan)由雷諾(nuo)(nuo)獨自挑(tiao)出一(yi)(yi)片天地的(de)(de)(de)單廂(xiang)車市場(chang)份額也(ye)在(zai)(zai)增大，達到了16.3%。而且，有相(xiang)當一(yi)(yi)部分人在(zai)(zai)尋求傳統(tong)三(san)廂(xiang)結(jie)構之(zhi)外(wai)更加能表達個(ge)(ge)性的(de)(de)(de)車。這正(zheng)是(shi)雷諾(nuo)(nuo)發現(xian)的(de)(de)(de)施展空間，也(ye)是(shi)雷諾(nuo)(nuo)的(de)(de)(de)車越來越怪的(de)(de)(de)原因(yin)之(zhi)一(yi)(yi)，不但(dan)有其文(wen)化淵源導致的(de)(de)(de)審(shen)美結(jie)果，更有對(dui)市場(chang)的(de)(de)(de)自主理解和判斷(duan)