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一汽馬自達馬自達8曲軸箱通風閥

一汽馬自達馬自達8曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸箱通風閥

1.曲軸箱通風單向閥安裝在(zai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門蓋上(shang),可以根據發(fa)動機的(de)不同工況(kuang)和進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管真(zhen)空(kong)度的(de)變化,自動控制(zhi)曲軸箱竄(cuan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)再循環量(liang)。如果曲軸箱單向閥損壞,曲軸箱內(nei)壓力(li)會增加,機油消耗過快,廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)也會受到影響(xiang)。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風閥的作(zuo)用:

1。發動機工(gong)作時,進氣(qi)管真空(kong)通過(guo)空(kong)氣(qi)濾清器(qi)吸入新鮮(xian)空(kong)氣(qi),空(kong)氣(qi)軟管進入氣(qi)缸蓋罩,再通過(guo)氣(qi)缸蓋和機體上的孔(kong)進入曲(qu)軸箱;

2.曲軸箱內的新鮮空(kong)氣與(yu)曲軸箱氣體混合,通(tong)過氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管(guan)進(jin)入進(jin)氣管(guan),最后通(tong)過進(jin)氣門進(jin)入燃燒(shao)室(shi)燃燒(shao);

3.根據發動(dong)機的不同(tong)工況,PCV閥(fa)的開(kai)度不同(tong),通過它(ta)的空(kong)氣(qi)量(liang)也不同(tong),從(cong)而實現曲軸箱通風(feng)控制(zhi)。

馬自達8簡介

馬(ma)自(zi)達8是輛7人(ren)座(zuo)的(de)(de)MPV,其(qi)長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm,軸距(ju)達到2950mm,車身遠(yuan)遠(yuan)大(da)于普力馬(ma)和馬(ma)自(zi)達5,為目前馬(ma)自(zi)達車型體(ti)積(ji)最大(da)的(de)(de)MPV

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