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慶鈴競技者曲軸箱通風閥

慶鈴競技者曲軸箱通風閥

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曲軸箱通風閥簡介

更(geng)換曲軸箱通風閥

1.曲軸(zhou)箱(xiang)通風單向(xiang)閥安(an)裝在氣(qi)門蓋上,可(ke)以根據發動(dong)機(ji)的(de)(de)不同工況(kuang)和進氣(qi)管真空度的(de)(de)變化,自(zi)動(dong)控制(zhi)曲軸(zhou)箱(xiang)竄(cuan)氣(qi)的(de)(de)再循環量。如果曲軸(zhou)箱(xiang)單向(xiang)閥損(sun)壞,曲軸(zhou)箱(xiang)內壓(ya)力會增(zeng)加,機(ji)油消耗過快,廢氣(qi)也會受到影(ying)響。


2.發動機工作時,燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃氣體會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃氣、水蒸氣和廢氣。會稀釋機油,降低其使用性能,加速其氧化變質。水蒸氣凝結在機油中,會形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統會導致發動機零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會導致曲軸箱壓力過高,從而破壞曲軸箱的密封,導致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大,延長機油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機油泄漏,必須實施曲軸箱通風。此外,為了滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須對曲軸箱通風系統進行設計。曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油機通常采用強制曲軸箱通風,也稱為PCV系統。

曲軸通風閥的作用:

曲軸通風閥的作用:

1。發動機工作(zuo)時,進氣(qi)(qi)管真(zhen)空通(tong)過(guo)空氣(qi)(qi)濾清器吸入新鮮空氣(qi)(qi),空氣(qi)(qi)軟管進入氣(qi)(qi)缸(gang)蓋罩(zhao),再通(tong)過(guo)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋和機體上的孔進入曲軸箱;

2.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱內的新鮮(xian)空氣(qi)與曲(qu)(qu)軸(zhou)箱氣(qi)體混合,通過氣(qi)缸(gang)蓋(gai)罩、PCV閥、曲(qu)(qu)軸(zhou)箱氣(qi)體軟管進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)管,最后通過進(jin)氣(qi)門進(jin)入(ru)燃燒(shao)室燃燒(shao);

3.根據發動(dong)機的(de)不同工況,PCV閥的(de)開度不同,通過它(ta)的(de)空氣量也不同,從而實(shi)現曲軸箱通風控制。

慶鈴競技者簡介

慶(qing)鈴RODEO多(duo)(duo)功(gong)能車是ISUZU公司推向市(shi)(shi)場(chang)的(de)四門長軸距的(de)多(duo)(duo)功(gong)能車,作為(wei)中國重(zhong)慶(qing)與日本五(wu)十鈴汽(qi)車公司的(de)合作產品,慶(qing)鈴競技(ji)者(zhe)引進了五(wu)十鈴的(de)技(ji)術(shu),公司于99年初(chu)在全國汽(qi)車市(shi)(shi)場(chang)上率先推出了在中國的(de)首部SUV多(duo)(duo)功(gong)能車----慶(qing)鈴RODEO競技(ji)者(zhe),其(qi)原(yuan)型(xing)車為(wei)ISUZU RODEO。

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