更(geng)換(huan)曲軸箱通(tong)風閥
1.曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)通風單(dan)向閥安裝在氣(qi)(qi)門蓋上(shang),可以根據(ju)發動(dong)機的(de)不同工(gong)況和(he)進氣(qi)(qi)管真空(kong)度(du)的(de)變化,自(zi)動(dong)控制曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)竄氣(qi)(qi)的(de)再循環(huan)量。如果曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)單(dan)向閥損壞(huai),曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)內壓力(li)會增加,機油消耗過(guo)快,廢氣(qi)(qi)也(ye)會受(shou)到影(ying)響。
曲軸通風(feng)閥的作用:
1。發(fa)動機工(gong)作(zuo)時,進(jin)氣(qi)(qi)管真空(kong)(kong)通(tong)過空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器吸入(ru)新鮮(xian)空(kong)(kong)氣(qi)(qi),空(kong)(kong)氣(qi)(qi)軟(ruan)管進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)蓋罩,再通(tong)過氣(qi)(qi)缸(gang)蓋和機體上的孔進(jin)入(ru)曲軸箱;
2.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)內的新鮮空氣(qi)(qi)(qi)與曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)氣(qi)(qi)(qi)體混(hun)合,通過氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)罩、PCV閥、曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)氣(qi)(qi)(qi)體軟管(guan)進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan),最后通過進(jin)氣(qi)(qi)(qi)門(men)進(jin)入(ru)燃燒室燃燒;
3.根據發動機的不同(tong)工(gong)況,PCV閥的開度(du)不同(tong),通過它(ta)的空氣(qi)量也不同(tong),從(cong)而實(shi)現曲(qu)軸箱通風(feng)控制。
北汽威旺M60作(zuo)為(wei)MPV這(zhe)種車(che)型,我(wo)認(ren)為(wei)也(ye)是考驗(yan)了設(she)計(ji)(ji)(ji)者,在(zai)外(wai)觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)水準,作(zuo)為(wei)體(ti)積較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)子(zi),在(zai)外(wai)觀上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)如果不太成熟(shu),也(ye)是會對這(zhe)種車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji),感到壓力,可是在(zai)我(wo)看來,它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)外(wai)觀上(shang),給我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺還(huan)是蠻(man)有自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性格的(de)(de)(de)(de)(de)(de),雖然在(zai)前臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)上(shang),不太成熟(shu),給我(wo)一(yi)種類(lei)似(si)某(mou)豪(hao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺,但(dan)是在(zai)車(che)子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)隆起(qi)線條上(shang),我(wo)認(ren)為(wei)還(huan)是它以自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格,展示出來了車(che)子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚感,在(zai)靜(jing)態下(xia),這(zhe)款(kuan)車(che)子(zi)給自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺符合自(zi)己(ji)年輕人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)審美,與(yu)合資(zi)車(che)在(zai)外(wai)貌上(shang),是不相(xiang)上(shang)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
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