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更換曲軸箱通風(feng)閥
1.曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)通風單(dan)向閥(fa)安裝(zhuang)在氣(qi)門蓋上(shang)，可以(yi)根據發動機的(de)不(bu)同工(gong)況(kuang)和進氣(qi)管(guan)真空度的(de)變化，自(zi)動控(kong)制(zhi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)竄氣(qi)的(de)再循環量。如果曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)單(dan)向閥(fa)損壞，曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)內(nei)壓力會增(zeng)加，機油消耗過(guo)快(kuai)，廢氣(qi)也(ye)會受到影響。
曲軸通風閥的作用：
1。發動機工作時，進氣管真空通過(guo)空氣濾(lv)清器吸入(ru)新鮮(xian)空氣，空氣軟管進入(ru)氣缸蓋罩，再(zai)通過(guo)氣缸蓋和機體上的孔進入(ru)曲軸(zhou)箱；
2.曲軸(zhou)(zhou)箱內的新鮮空氣與(yu)曲軸(zhou)(zhou)箱氣體(ti)(ti)混合，通過(guo)氣缸蓋罩、PCV閥(fa)、曲軸(zhou)(zhou)箱氣體(ti)(ti)軟管(guan)進入進氣管(guan)，最后通過(guo)進氣門進入燃燒(shao)室燃燒(shao)；
3.根據發動機的不同(tong)工況，PCV閥的開度不同(tong)，通過它(ta)的空氣量(liang)也(ye)不同(tong)，從(cong)而實現(xian)曲軸箱通風控制。
東(dong)風標(biao)(biao)致301車(che)型(xing)是標(biao)(biao)致全(quan)(quan)新命名(ming)體系下首款以(yi)(yi)“1”為(wei)尾數命名(ming)的(de)新車(che)型(xing)。2013年4月(yue)21日(ri)在第(di)15屆(jie)上海國(guo)際(ji)車(che)展(zhan)正(zheng)式亮相(xiang)。2013年9月(yue)16日(ri)，東(dong)風標(biao)(biao)致“301之(zhi)(zhi)路”第(di)一站在法國(guo)索肖登(deng)陸，開始(shi)跨越歐(ou)洲、非洲、亞洲大(da)陸的(de)全(quan)(quan)球之(zhi)(zhi)旅——301由誕(dan)生至重生的(de)追溯(su)之(zhi)(zhi)旅。2013年11月(yue)19日(ri)在廣州鮮活上市(shi)，以(yi)(yi)新生代品質先鋒中級車(che)的(de)形(xing)象正(zheng)式登(deng)陸中國(guo)市(shi)場。
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