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上汽大通上汽大通MAXUS V80進排氣連通管

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進排氣連通管簡介

進排氣連通管進氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進氣歧管單從字面理解就是為了進氣而設計的，歧管的意思就是把它分別送到每個缸筒而形成分叉。進氣歧管的設計的好壞直接影響進氣量充足與否，并且決定該發動機的燃燒好壞和發動機的動力情況。
進氣歧管其實就是把一根進氣總管分出N個之管（根據發動機氣缸數量而定）的一個管路。主要作用是為滿足每一個氣缸單獨進氣的功能。發動機進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

進排氣系統的作用分別是：

進排氣系(xi)統的作用分別是：

1、進氣(qi)(qi)系(xi)統：由空(kong)氣(qi)(qi)濾清(qing)器、進氣(qi)(qi)歧管、進汽門機(ji)構組成，作用是將(jiang)空(kong)氣(qi)(qi)或(huo)混合氣(qi)(qi)導入發動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)缸；2

、排(pai)氣(qi)系統(tong)：由(you)排(pai)氣(qi)歧管(guan)、排(pai)氣(qi)管(guan)、催化(hua)轉換器(qi)、排(pai)氣(qi)溫度傳感器(qi)、汽車消聲器(qi)和排(pai)氣(qi)尾管(guan)組(zu)成(cheng)，作(zuo)用是收集、凈(jing)化(hua)并且(qie)排(pai)放廢氣(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)系統(tong)的(de)工作(zuo)原理是：空氣(qi)經(jing)空氣(qi)濾(lv)清器(qi)過(guo)濾(lv)掉雜質后(hou)，流過(guo)空氣(qi)流量計(ji)，經(jing)由(you)進(jin)(jin)氣(qi)道進(jin)(jin)入進(jin)(jin)氣(qi)歧管(guan)，與噴油嘴噴出的(de)汽油混合后(hou)形成(cheng)適(shi)當比例(li)的(de)油氣(qi)，由(you)進(jin)(jin)氣(qi)門送入氣(qi)缸內點火燃(ran)燒(shao)，產生動(dong)力。

進氣系統主要包括空氣濾清器總成、渦輪增壓器、中冷器、進氣歧管、進氣管總成、空氣流量傳感器和節氣門總成等。
空氣濾清器過濾空氣中的雜質，保證進入發動機參與燃燒的空氣的干凈
渦輪增壓器提高進氣壓力，保證進氣量。
中冷器降低進氣的溫度，保證更多的進氣量。
進氣管進氣連接傳輸管道。
空氣流量傳感器將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元，作為決定噴油時刻的基本信號之一。
節氣門控制并監測進氣量的多少，間接控制噴油量。
排氣系統包括排氣歧管、三元催化器、消聲器和排氣管。
排氣歧管與發動機氣缸體相連，將各缸排出的廢氣匯合導入排氣總管。
三元催化轉化器安裝在汽車排氣系統中的凈化裝置，減少了污染的排放，使尾氣排放達標。

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