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調速器簡介

調(diao)速(su)(su)器調(diao)速(su)(su)器是一種自動調(diao)節裝置，它的(de)作用是可以(yi)根據柴油(you)機(ji)負荷的(de)變化，自動增減噴油(you)泵的(de)供油(you)量(liang)，使柴油(you)機(ji)能夠以(yi)穩(wen)定(ding)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)器已經在工(gong)業(ye)直流電(dian)(dian)機(ji)調(diao)速(su)(su)、工(gong)業(ye)傳送(song)帶調(diao)速(su)(su)、燈光照明調(diao)解、計算機(ji)電(dian)(dian)源散(san)熱、直流電(dian)(dian)扇等、得(de)到(dao)廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽(qi)車柴(chai)油機調速器的拆(chai)裝步驟有以下幾(ji)點(dian)：

(1)調(diao)速器的拆卸 

①拆掉調(diao)速(su)器后(hou)殼固定螺(luo)(luo)釘和安裝在供油拉桿上的傳(chuan)動(dong)板鎖緊螺(luo)(luo)母(mu)、拉桿螺(luo)(luo)母(mu)，即可依次取下(xia)調(diao)速(su)器后(hou)殼（ 連蓋上調(diao)速(su)叉、操 縱手柄(bing)、操縱軸、限速(su)螺(luo)(luo)釘等 ）、調(diao)速(su)彈(dan)簧、支撐軸、傳(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架(jia)等。

② 拆掉傳動(dong)軸套(tao)的擋(dang)圈，可取出傳動(dong)斜盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上(shang)傳動軸套固(gu)定螺(luo)母，用專用工具拉出傳動軸套。 

④ 拆掉(diao)調速(su)器前(qian)殼(ke)固定螺(luo)母，取(qu)下調速(su)器前(qian)殼(ke)。

 (2)調速器(qi)的裝(zhuang)復

 ① 用螺(luo)釘先(xian)將(jiang)調(diao)速(su)器前殼裝在噴油泵體上(shang)，注意密封(feng)襯墊應完好。

 ② 用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工具將傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)套裝人凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)，然后(hou)裝上(shang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)盤， 用(yong)(yong)擋圈鎖(suo)住。

③ 安裝(zhuang)調速器后殼(ke)，先安裝(zhuang)上操(cao)縱軸和(he)撥叉，然后從外端擰 人支撐軸，并依次(ci)向軸上套人彈(dan)簧(huang)(huang)后座、高低調速彈(dan)簧(huang)(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座，最后裝(zhuang)上校正彈(dan)簧(huang)(huang)并用螺母調節彈(dan)簧(huang)(huang)預緊，之后鎖緊。 

④ 將傳(chuan)動 板 、推 力(li) 盤 （連(lian)軸承 ）、飛 球組合件、飛球保持(chi)架撐(cheng) 人(ren)支撐(cheng)軸。

注意將傳(chuan)動板上小孔套(tao)人供油(you)拉(la)桿(gan)（內裝(zhuang)拉(la)桿(gan)彈簧 ）， 并(bing)用拉(la)桿(gan)螺(luo)母鎖緊(jin)。 

⑤ 用六個螺(luo)釘(ding)將組裝好(hao)的前殼和后殼裝合，密封墊片應完 好(hao) ， 最后從調(diao)速(su)器后殼外(wai)端擰人怠速(su)、調(diao)速(su)調(diao)整螺(luo)釘(ding)。

奔馳M級(進口)簡介

奔馳ML是奔馳汽車的中大型SUV級別，其定位高于GLK，低于G級與GL級。奔馳M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調越野性能不同的是，ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是城市駕駛感。
奔馳ML級的主要對手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競爭對手擅長的運動風格，奔馳ML級則在舒適性方面下足功夫。內飾選材考究，配置十分豐富。國內上市的奔馳ML級的動力系統有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四種版本。