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調速器簡介

調(diao)速(su)(su)(su)器(qi)調(diao)速(su)(su)(su)器(qi)是一種自動調(diao)節裝置(zhi)，它的(de)(de)作用是可以根據柴油(you)機(ji)(ji)(ji)負(fu)荷的(de)(de)變(bian)化(hua)，自動增(zeng)減噴(pen)油(you)泵的(de)(de)供油(you)量，使柴油(you)機(ji)(ji)(ji)能夠以穩定的(de)(de)轉速(su)(su)(su)運行。 調(diao)速(su)(su)(su)器(qi)已經在工業直流(liu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)調(diao)速(su)(su)(su)、工業傳送帶調(diao)速(su)(su)(su)、燈(deng)光(guang)照明(ming)調(diao)解(jie)、計算機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)源散熱、直流(liu)電(dian)(dian)扇等、得(de)到廣(guang)泛(fan)應(ying)用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽(qi)車柴油機調(diao)速器的(de)拆裝步驟(zou)有以(yi)下幾(ji)點：

(1)調速器的(de)拆(chai)卸 

①拆(chai)掉(diao)調(diao)速器(qi)后殼固定(ding)螺(luo)釘和(he)安裝(zhuang)在供油拉(la)桿(gan)上的(de)傳動(dong)(dong)板鎖緊螺(luo)母(mu)、拉(la)桿(gan)螺(luo)母(mu)，即可依次取下(xia)調(diao)速器(qi)后殼（ 連蓋上調(diao)速叉(cha)、操 縱手(shou)柄、操縱軸(zhou)、限(xian)速螺(luo)釘等(deng) ）、調(diao)速彈簧、支撐軸(zhou)、傳動(dong)(dong)板、推 力(li)盤、飛球組(zu)合件、飛球保持(chi)架(jia)等(deng)。

② 拆掉傳(chuan)動軸套的(de)擋圈，可取出傳(chuan)動斜(xie)盤。

 ③ 拆掉凸輪軸上(shang)傳動(dong)軸套固定螺母，用專用工具拉出傳動(dong)軸套。 

④ 拆掉(diao)調(diao)速器前(qian)(qian)殼固定螺母，取(qu)下(xia)調(diao)速器前(qian)(qian)殼。

 (2)調(diao)速器的裝(zhuang)復

 ① 用螺(luo)釘(ding)先將調速(su)器前(qian)殼(ke)裝在噴油泵體上，注意密封(feng)襯墊應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將傳(chuan)(chuan)動軸套裝人凸(tu)輪軸上，然(ran)后裝上傳(chuan)(chuan)動盤， 用(yong)擋(dang)圈(quan)鎖住。

③ 安(an)裝調速器后(hou)(hou)殼(ke)，先安(an)裝上操縱軸(zhou)和撥叉，然后(hou)(hou)從外(wai)端(duan)擰(ning) 人支撐軸(zhou)，并依(yi)次(ci)向軸(zhou)上套人彈(dan)簧(huang)后(hou)(hou)座、高低調速彈(dan)簧(huang)、啟動(dong)彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座，最(zui)后(hou)(hou)裝上校(xiao)正(zheng)彈(dan)簧(huang)并用螺(luo)母調節彈(dan)簧(huang)預緊(jin)，之后(hou)(hou)鎖緊(jin)。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤(pan) （連軸(zhou)承 ）、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保(bao)持(chi)架撐 人支撐軸(zhou)。

注(zhu)意將傳動(dong)板(ban)上小孔套(tao)人(ren)供油拉(la)桿(gan)(gan)（內裝拉(la)桿(gan)(gan)彈簧(huang) ）， 并用拉(la)桿(gan)(gan)螺(luo)母(mu)鎖緊(jin)。 

⑤ 用六個螺釘將組(zu)裝(zhuang)好(hao)的前殼和后(hou)殼裝(zhuang)合，密(mi)封墊片應完 好(hao) ， 最(zui)后(hou)從調(diao)(diao)速器后(hou)殼外端擰人怠速、調(diao)(diao)速調(diao)(diao)整(zheng)螺釘。

凱迪拉克SRX(進口)簡介

這款凱迪(di)拉克系列的(de)新車型為豪華中型多用途車，它(ta)幾乎能適應任何路況，SRX預(yu)示新一代STS轎車等未來汽車的(de)特(te)征(zheng)，內飾(shi)整體風格更具豪華感與科技氣息。