調速(su)器調速(su)器是一(yi)種自動調節裝置,它(ta)的(de)作用(yong)是可以根據柴油機(ji)負(fu)荷的(de)變化,自動增減(jian)噴油泵的(de)供油量(liang),使柴油機(ji)能(neng)夠以穩定的(de)轉速(su)運行。 調速(su)器已經在工業直(zhi)流電(dian)(dian)機(ji)調速(su)、工業傳送帶(dai)調速(su)、燈光照明調解、計(ji)算(suan)機(ji)電(dian)(dian)源(yuan)散熱、直(zhi)流電(dian)(dian)扇等(deng)、得(de)到廣泛應用(yong)。
汽車柴油機調(diao)速器的拆裝步(bu)驟有以下幾點:
(1)調速器的拆(chai)卸
①拆(chai)掉(diao)調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼固定(ding)螺釘和安裝在供油(you)拉(la)桿上(shang)的傳(chuan)動板鎖緊(jin)螺母、拉(la)桿螺母,即可依次(ci)取下(xia)調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼( 連(lian)蓋(gai)上(shang)調速(su)(su)叉、操 縱(zong)手柄(bing)、操縱(zong)軸、限速(su)(su)螺釘等 )、調速(su)(su)彈簧、支撐(cheng)軸、傳(chuan)動板、推(tui) 力盤、飛球組合件、飛球保持架等。
② 拆掉傳動(dong)軸套的擋圈,可(ke)取出傳動(dong)斜盤(pan)。
③ 拆掉凸輪軸(zhou)上傳動(dong)軸(zhou)套(tao)固(gu)定螺(luo)母,用(yong)專用(yong)工具(ju)拉出(chu)傳動(dong)軸(zhou)套(tao)。
④ 拆掉調速器前殼(ke)固定(ding)螺母(mu),取下調速器前殼(ke)。
(2)調速器的裝(zhuang)復
① 用(yong)螺釘先將調(diao)速器前殼(ke)裝在噴油泵(beng)體上,注意(yi)密封(feng)襯墊應(ying)完好。
② 用專用工具將(jiang)傳動軸(zhou)套裝(zhuang)人凸輪軸(zhou)上,然后(hou)裝(zhuang)上傳動盤, 用擋圈鎖住。
③ 安裝(zhuang)調速器后殼,先安裝(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和撥叉,然后從(cong)外端擰 人支撐軸(zhou),并依次向軸(zhou)上(shang)套人彈(dan)簧(huang)后座、高(gao)低(di)調速彈(dan)簧(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座,最后裝(zhuang)上(shang)校正(zheng)彈(dan)簧(huang)并用螺(luo)母調節彈(dan)簧(huang)預緊,之后鎖緊。
④ 將傳動 板 、推 力 盤 (連軸承 )、飛 球(qiu)組合件、飛球(qiu)保持架撐 人支撐軸。
注(zhu)意將(jiang)傳(chuan)動板(ban)上小孔套人(ren)供油(you)拉(la)桿(內(nei)裝拉(la)桿彈簧(huang) ), 并用拉(la)桿螺母(mu)鎖(suo)緊(jin)。
⑤ 用六個(ge)螺釘(ding)將組裝好的前殼(ke)和后殼(ke)裝合,密(mi)封(feng)墊片應完 好 , 最后從調(diao)速(su)器后殼(ke)外端擰人怠速(su)、調(diao)速(su)調(diao)整螺釘(ding)。
17款路虎攬勝(sheng)運動(dong)(dong)3.0柴油S中控臺分工(gong)明確,也沒有過多的按鍵(jian),熟悉后便(bian)很(hen)(hen)好上手。內飾極其精致,不仔細看已經很(hen)(hen)難分出它與(yu)攬勝(sheng)的區別。座椅做工(gong)則使用(yong)了雙縫合線處理,雖說座椅的包裹性一般,但乘坐感(gan)覺非常(chang)扎實。無論(lun)是(shi)日常(chang)駕駛還是(shi)輕度(du)越野(ye),都可以獲得(de)充沛的動(dong)(dong)力支持。路虎攬勝(sheng)運動(dong)(dong)布局更為簡約,按鈕排布也變得(de)更加簡單,新車采用(yong)了全(quan)新的四幅方(fang)向盤設計。
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