調(diao)(diao)速(su)(su)(su)器(qi)調(diao)(diao)速(su)(su)(su)器(qi)是一種自動調(diao)(diao)節裝置,它的(de)作(zuo)用是可以根據柴油(you)機(ji)負(fu)荷(he)的(de)變化,自動增減噴油(you)泵(beng)的(de)供油(you)量,使柴油(you)機(ji)能夠以穩定的(de)轉速(su)(su)(su)運(yun)行。 調(diao)(diao)速(su)(su)(su)器(qi)已經在工業(ye)直(zhi)(zhi)流電機(ji)調(diao)(diao)速(su)(su)(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)(diao)速(su)(su)(su)、燈光照明調(diao)(diao)解、計算機(ji)電源(yuan)散熱(re)、直(zhi)(zhi)流電扇等、得到廣泛應用。
汽車柴油(you)機調速器的拆裝步驟有(you)以(yi)下幾點:
(1)調速器的拆(chai)卸
①拆掉調速(su)器后殼固定螺(luo)釘(ding)(ding)和安(an)裝(zhuang)在(zai)供油拉桿上的傳動板(ban)鎖緊螺(luo)母、拉桿螺(luo)母,即可(ke)依次取下調速(su)器后殼( 連蓋上調速(su)叉、操(cao) 縱(zong)手(shou)柄、操(cao)縱(zong)軸(zhou)、限速(su)螺(luo)釘(ding)(ding)等(deng) )、調速(su)彈簧、支撐軸(zhou)、傳動板(ban)、推(tui) 力盤、飛球組(zu)合件、飛球保持架等(deng)。
② 拆(chai)掉傳動(dong)軸(zhou)套的擋(dang)圈,可取出傳動(dong)斜盤(pan)。
③ 拆掉(diao)凸輪軸上傳(chuan)動軸套固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu),用(yong)專用(yong)工具拉出(chu)傳(chuan)動軸套。
④ 拆(chai)掉(diao)調(diao)速器前殼固定螺母,取下調(diao)速器前殼。
(2)調速器的裝復
① 用螺釘(ding)先將調(diao)速器前殼(ke)裝在噴油泵體上,注意密封襯(chen)墊應完好(hao)。
② 用(yong)專用(yong)工(gong)具將(jiang)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)套裝(zhuang)(zhuang)人凸輪軸(zhou)上(shang),然后裝(zhuang)(zhuang)上(shang)傳(chuan)動(dong)盤, 用(yong)擋圈(quan)鎖住。
③ 安裝(zhuang)調速器后(hou)殼,先(xian)安裝(zhuang)上操縱軸和(he)撥(bo)叉(cha),然(ran)后(hou)從外端擰 人支撐(cheng)軸,并依(yi)次向(xiang)軸上套人彈(dan)(dan)簧(huang)后(hou)座(zuo)、高低調速彈(dan)(dan)簧(huang)、啟動彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前座(zuo),最后(hou)裝(zhuang)上校正彈(dan)(dan)簧(huang)并用(yong)螺(luo)母調節(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)預緊,之后(hou)鎖緊。
④ 將傳(chuan)動(dong) 板 、推(tui) 力 盤(pan) (連軸承 )、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保持架(jia)撐 人支撐軸。
注意(yi)將傳動板上小孔套人供油拉(la)桿(內裝(zhuang)拉(la)桿彈簧 ), 并用拉(la)桿螺母鎖緊。
⑤ 用六個螺釘將組裝(zhuang)好的前殼和后(hou)殼裝(zhuang)合(he),密封墊(dian)片應完 好 , 最后(hou)從調(diao)速器后(hou)殼外端擰人怠速、調(diao)速調(diao)整螺釘。
夏(xia)利2000新(xin)車的原形是豐田NBC系列車曾在日本和歐洲(zhou)(zhou)榮(rong)獲99年度(du)最佳車型獎。在日本和歐美(mei)主要市場已經獲得(de)了高度(du)評價(jia)。從99年8月至99年底僅在歐洲(zhou)(zhou)的銷(xiao)量為16.5萬量。
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