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調速器簡介

調(diao)(diao)速器(qi)調(diao)(diao)速器(qi)是一種(zhong)自(zi)動(dong)(dong)調(diao)(diao)節裝置，它(ta)的(de)作用是可以(yi)根據柴油(you)(you)機(ji)負荷的(de)變化，自(zi)動(dong)(dong)增減噴油(you)(you)泵的(de)供油(you)(you)量，使(shi)柴油(you)(you)機(ji)能夠以(yi)穩定的(de)轉(zhuan)速運(yun)行(xing)。 調(diao)(diao)速器(qi)已(yi)經在工業直(zhi)流電(dian)機(ji)調(diao)(diao)速、工業傳送帶調(diao)(diao)速、燈光(guang)照明調(diao)(diao)解、計算(suan)機(ji)電(dian)源散熱、直(zhi)流電(dian)扇(shan)等、得到廣泛應用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調速器(qi)的拆裝步驟(zou)有(you)以下幾(ji)點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調(diao)(diao)速(su)器后殼固定螺(luo)釘和安裝在供油拉桿上(shang)的(de)傳動(dong)(dong)板鎖緊螺(luo)母(mu)、拉桿螺(luo)母(mu)，即可依次取下調(diao)(diao)速(su)器后殼（ 連蓋上(shang)調(diao)(diao)速(su)叉、操 縱手柄、操縱軸、限速(su)螺(luo)釘等(deng) ）、調(diao)(diao)速(su)彈簧、支撐軸、傳動(dong)(dong)板、推 力盤、飛球組(zu)合件、飛球保持架等(deng)。

② 拆掉傳(chuan)動(dong)(dong)軸套的擋圈(quan)，可取出傳(chuan)動(dong)(dong)斜盤。

 ③ 拆掉凸(tu)輪軸(zhou)上傳動(dong)軸(zhou)套(tao)固定(ding)螺母，用(yong)專用(yong)工具拉(la)出傳動(dong)軸(zhou)套(tao)。 

④ 拆掉調速(su)器前殼固定螺(luo)母，取下調速(su)器前殼。

 (2)調(diao)速器的裝復

 ① 用螺釘先將調速器前殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊(dian)應完好。

 ② 用(yong)專用(yong)工具將傳(chuan)動(dong)軸套裝人凸輪軸上(shang)，然后(hou)裝上(shang)傳(chuan)動(dong)盤， 用(yong)擋(dang)圈(quan)鎖住。

③ 安(an)裝調速器(qi)后殼，先安(an)裝上操縱軸和撥(bo)叉，然后從外端擰 人(ren)支撐軸，并(bing)依次向軸上套人(ren)彈(dan)簧(huang)后座、高低調速彈(dan)簧(huang)、啟動彈(dan) 簧(huang)、彈(dan)簧(huang)前座，最后裝上校正彈(dan)簧(huang)并(bing)用螺母(mu)調節彈(dan)簧(huang)預(yu)緊(jin)，之后鎖緊(jin)。 

④ 將(jiang)傳動 板 、推 力 盤 （連軸(zhou)承 ）、飛(fei) 球組合件(jian)、飛(fei)球保(bao)持架撐 人支(zhi)撐軸(zhou)。

注(zhu)意將傳動板(ban)上(shang)小孔套人供油(you)拉桿(gan)(gan)（內裝拉桿(gan)(gan)彈簧 ）， 并用拉桿(gan)(gan)螺母鎖緊(jin)。 

⑤ 用六個螺釘(ding)將組裝(zhuang)好的前殼(ke)(ke)和(he)后殼(ke)(ke)裝(zhuang)合，密封墊片(pian)應(ying)完 好 ， 最(zui)后從調速(su)器(qi)后殼(ke)(ke)外端擰人(ren)怠(dai)速(su)、調速(su)調整(zheng)螺釘(ding)。

A380簡介

到(dao)內，完全(quan)是兩種風(feng)格的轉變，內飾上(shang)(shang)的做工(gong)簡潔舒適，整體看去，中(zhong)控(kong)臺設(she)計的簡單明(ming)了，各個區域分工(gong)明(ming)確。雖然(ran)在(zai)中(zhong)控(kong)臺的材質方面采(cai)用了大量的硬塑(su)料，但(dan)在(zai)邊角的處(chu)理上(shang)(shang)比(bi)較(jiao)精細(xi)、接縫之(zhi)間也比(bi)較(jiao)勻稱，所以并沒有粗(cu)制濫造的感覺。黑(hei)底、白字(zi)、紅指針(zhen)這樣的色彩(cai)搭配讓組合儀表的各項(xiang)數據讀(du)取(qu)起來(lai)都(dou)如此的直觀、快捷。