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調速器簡介

調(diao)速(su)器調(diao)速(su)器是一種自動調(diao)節裝置，它的(de)(de)作用是可以根據(ju)柴(chai)油機(ji)(ji)負(fu)荷的(de)(de)變化，自動增減噴油泵的(de)(de)供油量，使柴(chai)油機(ji)(ji)能夠以穩定的(de)(de)轉速(su)運行。 調(diao)速(su)器已經在工業(ye)直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)機(ji)(ji)調(diao)速(su)、工業(ye)傳送帶調(diao)速(su)、燈(deng)光照明調(diao)解、計算機(ji)(ji)電(dian)(dian)源(yuan)散熱(re)、直(zhi)(zhi)流電(dian)(dian)扇(shan)等(deng)、得到廣泛應(ying)用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車(che)柴油機調速器的(de)拆裝步驟有以(yi)下幾點：

(1)調速器的拆卸 

①拆掉(diao)調速器后(hou)殼(ke)固定螺(luo)(luo)釘和安(an)裝在供油拉桿(gan)上的傳動板鎖緊螺(luo)(luo)母、拉桿(gan)螺(luo)(luo)母，即可(ke)依次取下調速器后(hou)殼(ke)（ 連蓋上調速叉、操(cao)(cao) 縱(zong)手柄、操(cao)(cao)縱(zong)軸(zhou)、限(xian)速螺(luo)(luo)釘等 ）、調速彈簧、支撐(cheng)軸(zhou)、傳動板、推 力(li)盤、飛(fei)球(qiu)組(zu)合件、飛(fei)球(qiu)保持架等。

② 拆掉傳(chuan)動軸(zhou)套(tao)的擋圈(quan)，可取出傳(chuan)動斜盤。

 ③ 拆掉凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)上傳動軸(zhou)(zhou)套固定螺(luo)母，用(yong)專用(yong)工(gong)具(ju)拉出傳動軸(zhou)(zhou)套。 

④ 拆(chai)掉調速(su)器(qi)前殼(ke)固定螺母，取下調速(su)器(qi)前殼(ke)。

 (2)調速器的裝復

 ① 用螺(luo)釘先將調速器(qi)前殼裝在噴油泵體上，注意密封襯墊應完(wan)好(hao)。

 ② 用(yong)專(zhuan)用(yong)工具將傳動(dong)軸(zhou)套裝人(ren)凸(tu)輪軸(zhou)上，然后裝上傳動(dong)盤， 用(yong)擋(dang)圈(quan)鎖住(zhu)。

③ 安裝(zhuang)調速器后殼，先安裝(zhuang)上(shang)(shang)操縱軸和撥叉，然后從(cong)外端擰 人支撐軸，并(bing)依次向(xiang)軸上(shang)(shang)套人彈(dan)(dan)簧(huang)后座、高低調速彈(dan)(dan)簧(huang)、啟動彈(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)簧(huang)前座，最后裝(zhuang)上(shang)(shang)校正彈(dan)(dan)簧(huang)并(bing)用(yong)螺母(mu)調節彈(dan)(dan)簧(huang)預(yu)緊(jin)，之后鎖緊(jin)。 

④ 將(jiang)傳動 板 、推 力 盤(pan) （連(lian)軸(zhou)(zhou)承 ）、飛 球組合(he)件、飛球保持架(jia)撐(cheng) 人支(zhi)撐(cheng)軸(zhou)(zhou)。

注意將傳動板(ban)上小(xiao)孔(kong)套人供油拉(la)桿（內裝拉(la)桿彈簧 ）， 并用(yong)拉(la)桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘(ding)將組裝好(hao)的前殼和后(hou)殼裝合，密封墊(dian)片應完 好(hao) ， 最后(hou)從(cong)調速(su)器后(hou)殼外端擰(ning)人怠速(su)、調速(su)調整螺釘(ding)。

北京現代索納塔九簡介

2015年2月(yue)2日，第(di)九(jiu)代(dai)(dai)(dai)(dai)索納塔在(zai)北(bei)京現代(dai)(dai)(dai)(dai)第(di)二工廠正式下線，并開始(shi)接(jie)受全國預訂(ding)。據悉，新車將(jiang)于3月(yue)20日正式上市，屆時第(di)八代(dai)(dai)(dai)(dai)索納塔將(jiang)保留部分經典車型(xing)繼續銷售(shou)，共(gong)同擔起(qi)提升北(bei)京現代(dai)(dai)(dai)(dai)品牌影響力的重任