調(diao)(diao)速(su)器調(diao)(diao)速(su)器是(shi)(shi)一種(zhong)自(zi)動調(diao)(diao)節裝(zhuang)置,它的作用是(shi)(shi)可(ke)以根據(ju)柴油(you)機負荷的變化,自(zi)動增減(jian)噴油(you)泵的供油(you)量(liang),使(shi)柴油(you)機能夠以穩定的轉(zhuan)速(su)運(yun)行。 調(diao)(diao)速(su)器已經在工(gong)業直流電(dian)(dian)機調(diao)(diao)速(su)、工(gong)業傳送帶調(diao)(diao)速(su)、燈光(guang)照明調(diao)(diao)解(jie)、計算機電(dian)(dian)源散熱、直流電(dian)(dian)扇等(deng)、得到(dao)廣泛應(ying)用。
汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以(yi)下(xia)幾(ji)點:
(1)調速(su)器的拆卸
①拆掉調速(su)器(qi)后殼(ke)(ke)固(gu)定(ding)螺(luo)釘和(he)安(an)裝在供油拉桿(gan)(gan)上(shang)的傳(chuan)(chuan)動(dong)板鎖(suo)緊螺(luo)母、拉桿(gan)(gan)螺(luo)母,即可依次取下調速(su)器(qi)后殼(ke)(ke)( 連蓋(gai)上(shang)調速(su)叉、操(cao) 縱手柄、操(cao)縱軸、限速(su)螺(luo)釘等 )、調速(su)彈簧、支撐(cheng)軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)板、推 力盤、飛(fei)球組合件、飛(fei)球保持架等。
② 拆(chai)掉傳(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)套的擋圈,可取出傳(chuan)(chuan)動(dong)斜盤(pan)。
③ 拆掉(diao)凸輪軸(zhou)上傳動(dong)軸(zhou)套固定螺(luo)母,用(yong)專用(yong)工具拉(la)出傳動(dong)軸(zhou)套。
④ 拆掉調速(su)器(qi)前(qian)殼固定(ding)螺母(mu),取(qu)下調速(su)器(qi)前(qian)殼。
(2)調速器的裝(zhuang)復
① 用螺釘先將調(diao)速(su)器前殼裝在噴油(you)泵體(ti)上(shang),注意(yi)密(mi)封襯墊應(ying)完好。
② 用專用工具將傳動(dong)軸(zhou)(zhou)套裝(zhuang)人凸輪軸(zhou)(zhou)上,然(ran)后裝(zhuang)上傳動(dong)盤(pan), 用擋圈鎖住。
③ 安裝調(diao)速器(qi)后殼,先安裝上操縱(zong)軸(zhou)和撥叉,然后從(cong)外端(duan)擰 人(ren)支撐(cheng)軸(zhou),并依次向軸(zhou)上套人(ren)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)后座、高低調(diao)速彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)、啟動彈(dan)(dan)(dan) 簧(huang)、彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)前座,最(zui)后裝上校正彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)并用螺母調(diao)節彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)預緊,之后鎖緊。
④ 將(jiang)傳動(dong) 板(ban) 、推 力 盤 (連軸承 )、飛 球組合件、飛球保(bao)持架撐 人(ren)支撐軸。
注意將傳動(dong)板(ban)上小孔套人供(gong)油拉(la)桿(內裝拉(la)桿彈簧 ), 并用拉(la)桿螺母(mu)鎖緊(jin)。
⑤ 用六(liu)個螺釘將(jiang)組裝好的(de)前殼(ke)和(he)后殼(ke)裝合,密封墊片(pian)應完 好 , 最后從(cong)調(diao)速器后殼(ke)外(wai)端擰人怠速、調(diao)速調(diao)整螺釘。
起亞KX3新能源(yuan)的(de)設計風格與(yu)燃油版車(che)型基(ji)本保持(chi)一致,不過在前(qian)臉的(de)設計上,同(tong)樣采(cai)用全封閉式(shi)前(qian)格柵來(lai)凸顯純電動車(che)的(de)身份(fen),前(qian)臉底部兩側獠牙式(shi)的(de)日(ri)行燈,增加了一點戰斗氣息。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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