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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發(fa)動機搭鐵(tie)線(xian)的作(zuo)用(yong)是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈(quan)等產生的高(gao)壓電(dian)磁(ci)干擾起到一定的屏蔽作(zuo)用(yong)，以此(ci)保證發(fa)動機的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵(tie)線類型及(ji)作用(yong)有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用電(dian)(dian)設備均靠(kao)些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流(liu)了保證汽車電(dian)(dian)器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用了特殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和(he)禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特殊考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必(bi)須(xu)考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免(mian)必(bi)要地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線指已經(jing)有了主搭(da)鐵(tie)線同電(dian)路第二條(tiao)甚(shen)至第三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線改善某些有復雜電(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵(tie)線能勉強工作電(dian)路性能會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

奔馳C級簡介

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