搭鐵線:發動(dong)機搭鐵線的(de)作(zuo)用是(shi)屏蔽(bi),它主要(yao)是(shi)對(dui)噴油嘴和點火線圈(quan)等產生的(de)高壓電磁干擾(rao)起到(dao)一定的(de)屏蔽(bi)作(zuo)用,以此(ci)保證發動(dong)機的(de)正常工作(zuo)。
汽車(che)搭鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身(shen)連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流(liu)了(le)保證汽車(che)電(dian)器(qi)有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端子、墊(dian)片和禁固螺(luo)釘對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了(le)特(te)殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維修人員(yuan)診斷故(gu)障時必須考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必要(yao)地更換元器(qi)件。
(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵線指已經有了主搭(da)鐵線同電路第二條甚至第三(san)條搭(da)鐵線改善(shan)某些有復雜電子設備(bei)部件(jian)搭(da)鐵狀況雖主搭(da)鐵線能勉(mian)強工作電路性能會退化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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