搭(da)鐵線(xian):發(fa)動(dong)(dong)機搭(da)鐵線(xian)的(de)作用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到一定的(de)屏蔽作用,以此保證發(fa)動(dong)(dong)機的(de)正常工作。
汽車搭鐵(tie)線類型(xing)及作用(yong)有:
(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與(yu)車身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)大(da)量用(yong)(yong)電(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)保(bao)證汽(qi)車電(dian)(dian)器(qi)有效(xiao)運(yun)行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使用(yong)(yong)了(le)特(te)殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊(dian)片和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了(le)特(te)殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故障時必須考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免(mian)必要地更換(huan)元器(qi)件(jian)。
(2)備(bei)用搭鐵(tie)線指已經有了主搭鐵(tie)線同電路第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭鐵(tie)線改(gai)善某(mou)些有復雜電子設備(bei)部(bu)件(jian)搭鐵(tie)狀(zhuang)況雖主搭鐵(tie)線能勉強工作電路性能會(hui)退化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
飛騰,出自(zi)設計名家賓尼法利納公司。“io”代表著自(zi)由自(zi)在的(de)休閑生活方(fang)式,長豐集團給(gei)它(ta)起了(le)一(yi)個中(zhong)文(wen)名——“獵豹(bao)(bao)·飛騰”。從整體上來說(shuo),無(wu)論是從造型還是技(ji)術參數上來看(kan),“獵豹(bao)(bao)·飛騰”其(qi)實就是“帕杰羅io”的(de)中(zhong)國版(ban),唯一(yi)不同的(de)是,飛騰不會使用帕杰羅的(de)三菱標志,而與其(qi)它(ta)的(de)獵豹(bao)(bao)越野車一(yi)樣,采用了(le)獵豹(bao)(bao)系列特有(you)的(de)車標。
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