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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發(fa)動機(ji)搭鐵(tie)線的作用是(shi)屏(ping)蔽，它(ta)主要是(shi)對(dui)噴油(you)嘴和點(dian)火(huo)線圈等產生的高壓電磁干擾起到一(yi)定的屏(ping)蔽作用，以此保證發(fa)動機(ji)的正常工作。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)身(shen)連接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)(le)大(da)量(liang)用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)(le)保(bao)證(zheng)汽車(che)電(dian)器(qi)有(you)效運行(xing)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用(yong)了(le)(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也(ye)給予了(le)(le)特殊考慮(lv)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)影響(xiang)多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人員(yuan)診斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時必(bi)須考慮(lv)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)免必(bi)要地(di)更換元器(qi)件(jian)。

(2)備用搭鐵(tie)線指已經有了主搭鐵(tie)線同電路(lu)第二(er)條甚至第三(san)條搭鐵(tie)線改善某些有復雜(za)電子(zi)設備部件(jian)搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線能勉強(qiang)工作電路(lu)性能會(hui)退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

普銳斯簡介

普銳斯于1997年10月底(di)問世，是世界上最早實(shi)現批量(liang)生產的混合動力(li)汽車。在人們日益關注環保的今天(tian)，普銳斯因革命性地降低了(le)車輛燃耗(hao)和尾氣排放，其劃時代之(zhi)意義與(yu)先進性得到了(le)全世界的高度評(ping)價。適合城(cheng)市使(shi)用，且環保性能(neng)好，相比同等動力(li)級別汽油(you)車高不少。