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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)(tie)線(xian)：發(fa)(fa)動機搭鐵(tie)(tie)線(xian)的(de)作用(yong)是屏蔽，它主要(yao)是對噴油(you)嘴和點火線(xian)圈等產(chan)生的(de)高壓電磁干擾(rao)起到一定的(de)屏蔽作用(yong)，以(yi)此保證發(fa)(fa)動機的(de)正常工作。

汽車搭鐵(tie)線(xian)類(lei)型及作(zuo)用(yong)有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路并聯(lian)了(le)(le)大(da)量用電(dian)設備均(jun)靠(kao)些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流了(le)(le)保證(zheng)汽(qi)車電(dian)器有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較粗(cu)并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)(duan)還使用了(le)(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)連接端(duan)(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)(le)特殊考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障(zhang)影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷(duan)故障(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換(huan)元器件。

(2)備用搭鐵線(xian)指已經有了主搭鐵線(xian)同電(dian)路第二(er)條甚至第三條搭鐵線(xian)改善某些有復(fu)雜電(dian)子設(she)備部(bu)件搭鐵狀況雖主搭鐵線(xian)能(neng)(neng)勉強工(gong)作(zuo)電(dian)路性能(neng)(neng)會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

大蛇(進口)簡介

大蛇外觀設計(ji)既特殊又恐(kong)怖(bu)(bu)，車(che)(che)體外觀附加空(kong)力(li)套件，車(che)(che)輛(liang)顏色明(ming)顯大膽(dan)許多。行令人產(chan)生兇惡(e)、恐(kong)怖(bu)(bu)，引起不良(liang)聯想的(de)設計(ji),恐(kong)怖(bu)(bu)之中所潛藏的(de)妖(yao)艷之美.希望車(che)(che)子能帶夠給人比(bi)較邪(xie)惡(e)的(de)感覺.