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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian)：發動(dong)機搭(da)鐵(tie)線(xian)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)(shi)對(dui)噴油嘴和點火線(xian)圈等產(chan)生(sheng)的(de)(de)高壓電磁(ci)干擾起到一(yi)定的(de)(de)屏蔽(bi)作(zuo)用(yong)，以(yi)此保(bao)證發動(dong)機的(de)(de)正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類(lei)型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)并(bing)聯了大量用(yong)電(dian)(dian)(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電(dian)(dian)(dian)流了保證(zheng)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗(cu)并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用(yong)了特殊形(xing)狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)也給(gei)予了特殊考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)(gu)障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修人員診(zhen)斷故(gu)(gu)障(zhang)時必(bi)須考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障(zhang)免(mian)必(bi)要地(di)更換元器(qi)件(jian)。

(2)備(bei)用搭鐵(tie)線指已經有了(le)主搭鐵(tie)線同電路第二條甚至第三(san)條搭鐵(tie)線改善某些有復雜電子設(she)備(bei)部件(jian)搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線能勉強工作電路性能會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

海馬S7簡介

海(hai)馬汽(qi)車從2012年開(kai)始對旗下(xia)車型采用新的(de)(de)(de)(de)命名規則，轎車以(yi)M開(kai)頭，SUV以(yi)S開(kai)頭。海(hai)馬S7于今(jin)年4月(yue)的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)海(hai)車展首發(fa)，定位于緊湊型城市SUV。外觀方(fang)面，從曝光的(de)(de)(de)(de)諜照來看，海(hai)馬S7諜照采用了全新的(de)(de)(de)(de)前格柵設計，霧(wu)燈周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)輪廓(kuo)也有所變化，配合少量的(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝飾，使前臉看上(shang)(shang)去更加富有層次感。