搭鐵線:發動機搭鐵線的(de)作用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點火線圈等(deng)產生的(de)高壓電磁(ci)干(gan)擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作用,以(yi)此保證發動機的(de)正常工作。
汽(qi)車搭鐵(tie)線(xian)類型及作(zuo)用有:
(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與(yu)車(che)(che)身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)保證汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)器(qi)(qi)有(you)效運行主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用了(le)特殊形(xing)狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片(pian)和(he)禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)特殊考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障(zhang)影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因(yin)此(ci)維修(xiu)人員診(zhen)斷故障(zhang)時(shi)必須(xu)考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換元器(qi)(qi)件。
(2)備用搭鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有了(le)主搭鐵(tie)線(xian)(xian)同電路(lu)(lu)第二條甚(shen)至(zhi)第三(san)條搭鐵(tie)線(xian)(xian)改善某些有復雜(za)電子設備部件搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電路(lu)(lu)性能會退化或(huo)者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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