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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機(ji)搭鐵線的作(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽，它主要(yao)是對噴油嘴和點火(huo)線圈(quan)等產生的高壓電磁(ci)干擾起到一(yi)定(ding)的屏(ping)蔽作(zuo)(zuo)用，以此(ci)保證發動機(ji)的正常工作(zuo)(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)般(ban)指蓄(xu)電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)、發動機與車身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)汽車電(dian)路并(bing)聯了大(da)量用電(dian)設備均靠些(xie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)來傳遞電(dian)流了保(bao)證汽車電(dian)器有效(xiao)運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗(cu)并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)兩端還使用了特(te)殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和(he)禁固螺釘對部件(jian)(jian)線(xian)路也(ye)給予了特(te)殊考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)出(chu)現(xian)故(gu)障影響多線(xian)路因此維(wei)修人員診斷(duan)故(gu)障時必須考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)故(gu)障免必要地更(geng)換元(yuan)器件(jian)(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同(tong)電(dian)路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改(gai)善某些有(you)復雜電(dian)子設備(bei)部(bu)件搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電(dian)路(lu)性能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱威簡介

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