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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機(ji)(ji)搭鐵線的(de)(de)(de)作用是屏蔽，它主要(yao)是對噴油嘴和點(dian)火線圈等產生的(de)(de)(de)高壓電磁(ci)干擾起到一定的(de)(de)(de)屏蔽作用，以此保證發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)正(zheng)常工(gong)作。

汽車搭(da)鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路并(bing)聯(lian)了(le)大量用電(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)保證汽(qi)車電(dian)(dian)器(qi)有效運行主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特殊(shu)(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵連(lian)接(jie)端子、墊片和禁(jin)固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊(shu)(shu)考(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路因此維修(xiu)人員診(zhen)斷故障(zhang)時必(bi)須考(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必(bi)要地(di)更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線(xian)指(zhi)已(yi)經有了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)同電路第(di)二(er)條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線(xian)改(gai)善某(mou)些(xie)有復雜電子設備部(bu)件搭(da)鐵(tie)狀況雖(sui)主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作電路性能會退化(hua)或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

優翼簡介

開(kai)瑞優(you)翼是國內第(di)一款(kuan)經(jing)濟(ji)型多功(gong)能轎(jiao)廂車(che)，開(kai)瑞優(you)翼具(ju)備(bei)舒(shu)適(shi)性好、承載性強和空(kong)間大而靈活(huo)等優(you)點(dian)，解決了傳(chuan)統客貨多功(gong)能車(che)對舒(shu)適(shi)和承載不可兼顧的難(nan)題，是非常適(shi)合當前(qian)需(xu)要的城市多功(gong)能物(wu)流(liu)車(che)以及(ji)專業技術(shu)服務(wu)/搶修車(che)輛。