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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發(fa)動機搭(da)鐵線(xian)的(de)(de)作用是屏(ping)蔽，它主要(yao)是對噴油(you)嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生的(de)(de)高(gao)壓電磁干擾起到(dao)一定的(de)(de)屏(ping)蔽作用，以此保證發(fa)動機的(de)(de)正常工作。

汽車搭鐵線(xian)類型及作用有:

(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)身連接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路并聯(lian)了(le)大量用電(dian)設備(bei)均靠些(xie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽車(che)電(dian)器(qi)有效運行主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連接端子(zi)、墊片和禁(jin)固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予(yu)了(le)特殊考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷(duan)故障時(shi)必(bi)須考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必(bi)要地(di)更換元(yuan)器(qi)件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵線指已經(jing)有了(le)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線同電(dian)(dian)路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵線改善某(mou)些有復雜電(dian)(dian)子設備(bei)部件搭(da)鐵狀(zhuang)況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線能(neng)勉強(qiang)工作(zuo)電(dian)(dian)路(lu)性能(neng)會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱迪拉克CTS(進口)簡介

凱(kai)迪拉克CTS，運(yun)動型(xing)(xing)豪華轎車(che)外型(xing)(xing)設計極(ji)富美國風格(ge)，運(yun)用了(le)許多凱(kai)迪拉克的(de)經典設計語言，鍥(qie)型(xing)(xing)車(che)身輪廓鮮明，線條硬朗(lang)，車(che)頭較短，擁有鉆石(shi)般的(de)高(gao)貴質感，給人的(de)整體感覺利落、流暢。車(che)身兩側輕微內(nei)斂(lian)，更增添(tian)了(le)運(yun)動氣(qi)息(xi)。