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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)(xian)：發動機(ji)搭(da)鐵線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用是屏蔽，它主要(yao)是對(dui)噴油嘴和(he)點火(huo)線(xian)(xian)圈等產(chan)生(sheng)的(de)高(gao)壓(ya)電磁干擾起到一定的(de)屏蔽作(zuo)用，以此保證發動機(ji)的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭(da)鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身連(lian)接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電(dian)(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)(dian)設(she)備(bei)均(jun)靠(kao)些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流了(le)保證汽車(che)(che)電(dian)(dian)器(qi)有(you)效運行主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片(pian)和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給(gei)予了(le)特殊(shu)考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修(xiu)人員診(zhen)斷故障時必須考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必要地更(geng)換元器(qi)件。

(2)備(bei)(bei)用搭鐵(tie)線指已(yi)經有了主搭鐵(tie)線同電路(lu)第(di)二條甚至第(di)三條搭鐵(tie)線改善某些有復雜電子設備(bei)(bei)部(bu)件搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線能勉強(qiang)工作電路(lu)性能會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱迪拉克XLR(進口)簡介

凱迪拉克XLR，以前(qian)衛、大膽、時(shi)尚的(de)設計風格、超豪華配置和(he)超強(qiang)的(de)駕控性(xing)能，將全(quan)方(fang)位的(de)豪華體驗推向極致，成(cheng)就了藝術與科技理(li)念的(de)顛峰杰作。科技的(de)巧妙運用首(shou)先體現在(zai)座椅(yi)上(shang)，在(zai)豪華皮質表層下面，座椅(yi)結構采用復合材(cai)料代替了原有的(de)鋼制后(hou)架，更為簡潔柔(rou)軟