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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發動(dong)機搭(da)鐵線(xian)的作(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主要(yao)是對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生的高壓電磁干擾起到一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用，以此保證發動(dong)機的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄(xu)電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動(dong)機與(yu)車(che)身連接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了大量(liang)用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來(lai)傳遞(di)電(dian)流了保證汽(qi)車(che)電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了特(te)殊(shu)形狀(zhuang)搭(da)鐵(tie)(tie)連接端子、墊片和禁固螺釘(ding)對部件(jian)線(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特(te)殊(shu)考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障影(ying)響多線(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故(gu)障時必須考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免必要(yao)地更(geng)換元器件(jian)。

(2)備用搭鐵線(xian)指已(yi)經有了主搭鐵線(xian)同電(dian)(dian)路(lu)(lu)第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭鐵線(xian)改善某些有復雜電(dian)(dian)子(zi)設備部(bu)件搭鐵狀況雖(sui)主搭鐵線(xian)能勉強工作電(dian)(dian)路(lu)(lu)性能會退化(hua)或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉克(ke)SRX豪(hao)華多(duo)(duo)用(yong)途(tu)車在2003年底特律舉辦的(de)北美國際汽(qi)車展上首(shou)次亮(liang)相。這款凱迪拉克(ke)系列的(de)新車型為豪(hao)華中型多(duo)(duo)用(yong)途(tu)車，它幾乎能(neng)適應(ying)任何路(lu)況(kuang)，牽引(yin)能(neng)力高達1590公斤，駕駛感(gan)覺像運(yun)動(dong)型轎(jiao)車。它采用(yong)其原型概(gai)念車Vizon(2001)硬朗、棱(leng)角(jiao)分明的(de)外(wai)觀。SRX預(yu)示新一代STS轎(jiao)車等未來(lai)汽(qi)車的(de)特征。SRX以通用(yong)汽(qi)車公司著名的(de)新式Sigma底盤結(jie)構(gou)為基礎(chu)，提供(gong)后輪驅動(dong)和四輪驅動(dong)兩種型號(hao)，為駕駛者帶來(lai)超一流的(de)駕駛動(dong)力體驗(yan)。