熱線:
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搭(da)鐵線：發(fa)(fa)動(dong)(dong)機搭(da)鐵線的(de)(de)作用是屏蔽，它(ta)主(zhu)要是對噴油嘴(zui)和點火線圈等產(chan)生(sheng)的(de)(de)高壓電磁干(gan)擾(rao)起到(dao)一定的(de)(de)屏蔽作用，以此(ci)保證發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)正常工作。
汽車(che)搭鐵線類型及作用有(you):
(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)、發(fa)動機與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)體線(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路并聯了大(da)量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流(liu)了保證汽(qi)車電(dian)(dian)器有效運(yun)行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)線(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)兩端(duan)還使用(yong)了特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端(duan)子、墊(dian)片和(he)禁固(gu)螺釘對部件(jian)線(xian)路也給予了特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)出(chu)現(xian)故障(zhang)(zhang)影(ying)響(xiang)多線(xian)路因此維修人員診斷故障(zhang)(zhang)時必(bi)須(xu)考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)故障(zhang)(zhang)免必(bi)要地更換(huan)元器件(jian)。
(2)備用(yong)搭(da)(da)鐵線指已經有(you)了(le)主搭(da)(da)鐵線同(tong)電路(lu)第(di)二條甚至第(di)三(san)條搭(da)(da)鐵線改善某些有(you)復雜電子設備部件搭(da)(da)鐵狀況雖主搭(da)(da)鐵線能勉強工(gong)作電路(lu)性(xing)能會退化或者穩定(ding)。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
內飾和(he)配(pei)置(zhi)等(deng)進行(xing)了針對(dui)性(xing)開發和(he)調整，但在安全性(xing)配(pei)置(zhi)上卻沒(mei)有進行(xing)任何(he)縮減，旨在為消費者(zhe)帶來一(yi)款具有純正美(mei)國血統和(he)全面安全保障的中(zhong)高級商務(wu)轎車。
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