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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)動機搭鐵線(xian)的(de)作用是屏(ping)蔽，它主(zhu)要(yao)是對噴油嘴(zui)和點火線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓電磁干擾起到(dao)一(yi)定的(de)屏(ping)蔽作用，以此保證發(fa)動機的(de)正常工作。

汽車搭(da)鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線般(ban)指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線、發動機與車身(shen)連接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線及主(zhu)線路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)體(ti)線汽(qi)車電(dian)路并聯(lian)了大量用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線來傳遞電(dian)流了保證汽(qi)車電(dian)器(qi)有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線線徑(jing)般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線兩端(duan)還使用(yong)了特殊形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線路也(ye)給予了特殊考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線出現故障影響多線路因此維修人(ren)員診斷(duan)故障時必(bi)須考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)線故障免必(bi)要地更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已(yi)經(jing)有(you)了主搭(da)鐵線(xian)(xian)同電路(lu)第二條(tiao)甚(shen)至(zhi)第三條(tiao)搭(da)鐵線(xian)(xian)改(gai)善某些(xie)有(you)復雜電子設備部件搭(da)鐵狀況(kuang)雖主搭(da)鐵線(xian)(xian)能(neng)勉強工(gong)作電路(lu)性能(neng)會(hui)退化或(huo)者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

梅甘娜(進口)簡介

梅(mei)甘(gan)娜(na)第(di)一代(dai)(dai)作(zuo)為雷諾(nuo)19的替(ti)代(dai)(dai)車型，在秋天推出(chu)。梅(mei)甘(gan)娜(na)第(di)二代(dai)(dai)于推出(chu)，雷諾(nuo)在這款車型上(shang)大量使用了(le)創新(xin)技(ji)術(shu)，如無鑰(yao)匙點火系(xi)統，可選的全景玻璃天窗(chuang)等。這些技(ji)術(shu)在之后被(bei)眾多制造商模仿(fang)。年底雷諾(nuo)推出(chu)的第(di)三代(dai)(dai)梅(mei)甘(gan)娜(na)。雷諾(nuo)品(pin)牌旗(qi)下的敞篷(peng)跑(pao)車全新(xin)梅(mei)甘(gan)娜(na)CC上(shang)市。