搭鐵(tie)線(xian)(xian):發(fa)動機(ji)搭鐵(tie)線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是屏蔽,它主要是對(dui)噴油嘴(zui)和點火線(xian)(xian)圈等產(chan)生的(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定的(de)屏蔽作(zuo)用(yong),以此保證(zheng)發(fa)動機(ji)的(de)正常(chang)工作(zuo)。
汽車搭鐵(tie)線類型及作(zuo)用有:
(1)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負極搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身連接(jie)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來(lai)傳(chuan)遞電(dian)流(liu)了(le)保證汽車(che)(che)電(dian)器有效運行主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)特殊形狀搭鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)(zhang)影(ying)響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修(xiu)人員診(zhen)斷故障(zhang)(zhang)時必須考(kao)慮(lv)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免必要地更(geng)換(huan)元器件。
(2)備用搭鐵(tie)線(xian)指已經(jing)有了主搭鐵(tie)線(xian)同電路第(di)(di)二條甚至(zhi)第(di)(di)三條搭鐵(tie)線(xian)改善某些有復(fu)雜電子設備部件搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線(xian)能(neng)勉(mian)強工作電路性能(neng)會退化或者(zhe)穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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