搭鐵線:發動(dong)機搭鐵線的(de)作用(yong)是(shi)屏蔽,它主要是(shi)對噴油嘴(zui)和點火線圈(quan)等產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起(qi)到一定的(de)屏蔽作用(yong),以此(ci)保證發動(dong)機的(de)正常工作。
汽車搭鐵線類(lei)型及作用有:
(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機(ji)與車身(shen)連接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路并(bing)聯(lian)了(le)大(da)量(liang)用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保證汽車電(dian)器有(you)效運行主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端子(zi)、墊片和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診(zhen)斷故障時必須考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免必要地更換(huan)元器件。
(2)備用(yong)搭(da)鐵(tie)線指已經有了(le)主搭(da)鐵(tie)線同電(dian)路第二(er)條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改善某些有復雜電(dian)子(zi)設備部(bu)件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵(tie)線能勉強工作電(dian)路性(xing)能會退(tui)化(hua)或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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