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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發動(dong)機搭(da)鐵線(xian)的(de)作用是屏(ping)蔽(bi)，它(ta)主要是對噴油嘴和點火(huo)線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起(qi)到一定的(de)屏(ping)蔽(bi)作用，以此(ci)保證發動(dong)機的(de)正常工作。

汽(qi)車搭(da)鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電路(lu)并聯了大量用電設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電流(liu)了保證汽車電器有(you)效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗(cu)并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接端子、墊片和禁(jin)固螺釘對部(bu)件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特(te)殊(shu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換(huan)元器件(jian)。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線(xian)指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)線(xian)同(tong)電(dian)路(lu)第二條(tiao)甚至第三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線(xian)改善某些有(you)復(fu)雜電(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電(dian)路(lu)性能會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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