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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動機(ji)搭鐵(tie)線的(de)(de)作用(yong)是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點(dian)火線圈等產(chan)生的(de)(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定的(de)(de)屏(ping)蔽作用(yong)，以此保證發動機(ji)的(de)(de)正常(chang)工(gong)作。

汽車搭鐵線類型及作用有(you):

(1)主(zhu)搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身(shen)連(lian)接搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)搭鐵體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)(lu)并聯(lian)了(le)大量用(yong)電(dian)設備均靠些搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)器有效(xiao)運行主(zhu)搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用(yong)了(le)特(te)殊(shu)形狀搭鐵連(lian)接端子、墊片和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了(le)特(te)殊(shu)考(kao)慮主(zhu)搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)因此(ci)維修人員診斷故障(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)搭鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換元(yuan)器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線(xian)指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)第(di)(di)二條甚至(zhi)第(di)(di)三(san)條搭(da)鐵(tie)線(xian)改善某(mou)些有(you)復(fu)雜電(dian)子設備部(bu)件搭(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖(sui)主搭(da)鐵(tie)線(xian)能(neng)勉強(qiang)工(gong)作電(dian)路(lu)性(xing)能(neng)會(hui)退化或(huo)者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

銳歐簡介

RIO銳歐(ou)定位于時尚、動感的青年(nian)(nian)群(qun)體，RIO銳歐(ou)作(zuo)為起(qi)(qi)亞的全(quan)球車型，今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初亮相之(zhi)后，RIO銳歐(ou)的整體設計沿襲(xi)了(le)起(qi)(qi)亞品牌(pai)運動、樂趣、激情的內涵，可以說十(shi)分符合(he)中(zhong)國一族對(dui)車的需(xu)求。