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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線：發(fa)動機搭(da)鐵(tie)線的作(zuo)用是屏蔽(bi)(bi)，它主要是對噴油(you)嘴和點火線圈等產生的高壓電磁干擾(rao)起到一定(ding)的屏蔽(bi)(bi)作(zuo)用，以此(ci)保證發(fa)動機的正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線(xian)類型(xing)及作用有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電池負(fu)極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身連接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電路并聯了(le)大量用電設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了(le)保證汽車(che)(che)電器有效運行主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗(cu)并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還(huan)使用了(le)特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊(dian)片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路因此維(wei)修人員(yuan)診(zhen)斷故(gu)障(zhang)(zhang)時必(bi)須考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)免必(bi)要(yao)地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵線指已經有了(le)主搭(da)鐵線同(tong)電(dian)路第(di)(di)二條甚至第(di)(di)三條搭(da)鐵線改善(shan)某些有復雜電(dian)子(zi)設(she)備部件(jian)搭(da)鐵狀況雖主搭(da)鐵線能勉強(qiang)工作電(dian)路性能會退(tui)化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

酷派(進口)簡介

酷派(pai)跑車是在(zai)HCD-Ⅱ概念車為基礎(chu)而開發出來(lai)的。該車能為你展示(shi)一種全新的乘坐感受和駕駛的樂趣，其在(zai)設(she)計上可(ke)以(yi)滿足駕駛員在(zai)情感上、生理(li)上、精神上各方面的駕駛要求。