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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動機(ji)搭鐵(tie)線的作用是屏(ping)蔽，它主要是對噴油嘴和(he)點火(huo)線圈等(deng)產生的高壓電磁干擾起到一定(ding)的屏(ping)蔽作用，以(yi)此保(bao)證(zheng)發動機(ji)的正(zheng)常(chang)工作。

汽(qi)車搭鐵線類(lei)型(xing)及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)般(ban)指蓄電(dian)池負極搭鐵線(xian)、發動(dong)機與(yu)車身連接搭鐵線(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)路(lu)(lu)搭鐵體線(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并(bing)聯了(le)大量(liang)用電(dian)設備均靠些搭鐵線(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽車電(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)線(xian)徑(jing)般(ban)較粗并(bing)搭鐵線(xian)兩(liang)端(duan)還使用了(le)特殊形狀搭鐵連接端(duan)子(zi)、墊片(pian)和禁固螺釘對部件線(xian)路(lu)(lu)也給予了(le)特殊考慮主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)出現故障(zhang)影響(xiang)多線(xian)路(lu)(lu)因(yin)此(ci)維(wei)修人員診斷故障(zhang)時必須考慮主(zhu)(zhu)搭鐵線(xian)故障(zhang)免必要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線指已經有了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線同電路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線改善某些有復(fu)雜電子設備(bei)部(bu)件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線能(neng)勉強工作(zuo)電路性(xing)能(neng)會(hui)退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

雪鐵龍C3簡介

據了(le)解，雪鐵龍C3是(shi)(shi)一(yi)款小型轎車(che)(che)(che)，它(ta)的(de)(de)原型車(che)(che)(che)是(shi)(shi)1998年巴(ba)黎(li)車(che)(che)(che)展(zhan)的(de)(de)雪鐵龍C3概念車(che)(che)(che)，在C3的(de)(de)外型和大眾的(de)(de)甲殼蟲很(hen)有點(dian)相似，車(che)(che)(che)身非(fei)常圓潤。C3的(de)(de)外型的(de)(de)設(she)計風(feng)格延(yan)續了(le)法國的(de)(de)浪漫和前衛(wei)風(feng)格，式樣非(fei)常新(xin)穎，有個性(xing)，