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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發(fa)動(dong)(dong)機搭鐵(tie)線的(de)作用(yong)是(shi)屏(ping)蔽(bi)，它(ta)主要是(shi)對(dui)噴油嘴(zui)和(he)點火線圈等產(chan)生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起(qi)到一定的(de)屏(ping)蔽(bi)作用(yong)，以此(ci)保證發(fa)動(dong)(dong)機的(de)正常工作。

汽車搭鐵線類型及作用(yong)有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車(che)身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電路并聯了大量用電設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電流了保證(zheng)汽車(che)電器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使(shi)用了特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊(dian)片(pian)和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了特(te)殊考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現(xian)故障(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診(zhen)斷(duan)故障(zhang)時必(bi)須考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必(bi)要地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵線(xian)指已(yi)經有了主搭(da)鐵線(xian)同電(dian)(dian)路(lu)第二條(tiao)甚(shen)至(zhi)第三(san)條(tiao)搭(da)鐵線(xian)改善某些有復雜電(dian)(dian)子(zi)設備部件搭(da)鐵狀況雖主搭(da)鐵線(xian)能勉強工(gong)作電(dian)(dian)路(lu)性能會(hui)退(tui)化或者穩(wen)定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

田野SUV簡介

一副(fu)SUV的(de)標準形(xing)象。由于國(guo)內的(de)設計水(shui)平有限(xian)，很多國(guo)產的(de)低(di)價(jia)SUV實際上都是(shi)照搬的(de)國(guo)外車(che)型。車(che)輛高(gao)速行駛時發動(dong)機噪(zao)聲(sheng)和胎噪(zao)都不算大，這是(shi)由于馳(chi)野(ye)將車(che)體的(de)空(kong)腔部位進行了有效處理，使原本空(kong)余(yu)的(de)空(kong)間得到(dao)特殊材(cai)料的(de)有效填充，達到(dao)隔音(yin)降噪(zao)的(de)效果