熱線:
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搭鐵線：發動機搭鐵線的(de)作(zuo)用(yong)是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)高壓電磁干擾起(qi)到一定的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)，以此保證發動機的(de)正常工作(zuo)。
汽(qi)車搭鐵(tie)線類型及作(zuo)用有:
(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)、發動機與車身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)保證汽車電(dian)器有效運(yun)行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵線(xian)兩(liang)端(duan)還(huan)使(shi)用了(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵連接(jie)端(duan)子、墊(dian)片(pian)和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)路(lu)(lu)也給(gei)予(yu)了(le)特(te)殊(shu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)出(chu)現故(gu)障影(ying)響多線(xian)路(lu)(lu)因(yin)此維修人(ren)員診斷故(gu)障時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)故(gu)障免必要地更換元(yuan)器件。
(2)備(bei)用搭(da)鐵線指已經有(you)了主搭(da)鐵線同電(dian)(dian)路第(di)二(er)條(tiao)甚(shen)至(zhi)第(di)三條(tiao)搭(da)鐵線改(gai)善某些(xie)有(you)復雜電(dian)(dian)子(zi)設備(bei)部件搭(da)鐵狀況雖主搭(da)鐵線能(neng)(neng)勉強(qiang)工作電(dian)(dian)路性(xing)能(neng)(neng)會(hui)退化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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