搭(da)鐵線(xian):發(fa)動(dong)機搭(da)鐵線(xian)的作用是屏(ping)(ping)蔽,它主要(yao)是對噴油(you)嘴和點火線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的高壓電磁(ci)干(gan)擾(rao)起(qi)到一定(ding)的屏(ping)(ping)蔽作用,以此保證發(fa)動(dong)機的正常(chang)工作。
汽(qi)車搭鐵線類型(xing)及(ji)作用(yong)有:
(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與車身(shen)連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路(lu)(lu)并(bing)聯(lian)了(le)大量用(yong)電(dian)(dian)設備(bei)均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電(dian)(dian)流(liu)了(le)保證汽(qi)車電(dian)(dian)器有效運行(xing)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)了(le)特殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接端(duan)子(zi)、墊片和禁固螺(luo)釘對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予(yu)了(le)特殊(shu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修人員診斷故(gu)障(zhang)時必須考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更(geng)換元器件。
(2)備(bei)用(yong)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經有(you)了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電路第二(er)條甚(shen)至第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些有(you)復雜電子設備(bei)部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能(neng)勉(mian)強工作(zuo)電路性能(neng)會退化或(huo)者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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