搭(da)鐵(tie)線:發動機(ji)搭(da)鐵(tie)線的(de)作(zuo)用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點火(huo)線圈等產生的(de)高壓電磁干擾(rao)起(qi)到一定的(de)屏蔽作(zuo)用,以此(ci)保證發動機(ji)的(de)正常工(gong)作(zuo)。
汽車搭鐵線類型及(ji)作用有:
(1)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)、發(fa)動(dong)機與車身連接搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并聯了(le)大(da)量用電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)保證汽車電(dian)器(qi)有效運行(xing)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特殊形(xing)狀(zhuang)搭(da)(da)鐵(tie)連接端子、墊片和禁固螺(luo)釘對部(bu)件(jian)線(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了(le)特殊考慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障影(ying)響多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維(wei)修人(ren)員診斷故(gu)障時(shi)必須考慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免(mian)必要地更換元器(qi)件(jian)。
(2)備用搭鐵(tie)(tie)線指(zhi)已經有了主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線同電(dian)(dian)路第二條甚至第三條搭鐵(tie)(tie)線改善(shan)某些有復雜(za)電(dian)(dian)子(zi)設(she)備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖(sui)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)線能(neng)勉強工(gong)作電(dian)(dian)路性能(neng)會退化(hua)或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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