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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動機(ji)搭鐵(tie)線(xian)的(de)作用是(shi)(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)(shi)對噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等產(chan)生的(de)高(gao)壓電磁干擾起到一定的(de)屏蔽(bi)作用，以(yi)此(ci)保證發動機(ji)的(de)正常工作。

汽車搭鐵線類(lei)型及作用(yong)有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動(dong)機與車身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路并聯了大量用電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了保證汽車電(dian)器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接端子、墊片和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了特殊(shu)(shu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷故(gu)障(zhang)時(shi)必須考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要(yao)地更(geng)換(huan)元器件。

(2)備用搭(da)(da)(da)鐵線指已經有(you)了(le)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線同電(dian)路(lu)第二條甚至第三條搭(da)(da)(da)鐵線改善某些(xie)有(you)復雜電(dian)子設備部(bu)件搭(da)(da)(da)鐵狀(zhuang)況雖主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線能勉(mian)強工(gong)作電(dian)路(lu)性能會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

帝豪GL簡介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。