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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線：發動機搭(da)鐵線的(de)作用是(shi)屏(ping)蔽(bi)，它主(zhu)要(yao)是(shi)對噴油嘴和點(dian)火(huo)線圈等產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到一定(ding)的(de)屏(ping)蔽(bi)作用，以此保證(zheng)發動機的(de)正常工作。

汽車搭鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與(yu)車(che)身連接(jie)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)并(bing)(bing)聯了(le)大量用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳(chuan)遞電(dian)流(liu)了(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)器(qi)有效(xiao)運行(xing)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)(bing)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用(yong)了(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)連接(jie)端子(zi)、墊片和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了(le)特殊考(kao)(kao)慮主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修(xiu)人員診斷故障時必(bi)須考(kao)(kao)慮主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必(bi)要(yao)地(di)更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線指已經有了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線同電(dian)路(lu)第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)(da)鐵(tie)線改善某些有復(fu)雜電(dian)子設備部(bu)件搭(da)(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線能(neng)勉強工作電(dian)路(lu)性能(neng)會(hui)退(tui)化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

御風S16簡介

東(dong)風御風是在2012年6月上市的一款自主歐(ou)式(shi)高端輕(qing)客。東(dong)風御風共推出包括(kuo)短軸(zhou)、中(zhong)軸(zhou)、長(chang)軸(zhou)在內的5個車(che)型，東(dong)風御風則是其系列中(zhong)的核心車(che)型，此外，東(dong)風輕(qing)客其產(chan)品還涵蓋校(xiao)車(che)、警用車(che)、醫療車(che)、VIP接待(dai)車(che)等(deng)領域，滿(man)足專業用戶需求