搭鐵線:發(fa)(fa)動(dong)機(ji)搭鐵線的(de)(de)作用是(shi)屏蔽,它主要是(shi)對噴油(you)嘴和點火線圈等產生的(de)(de)高(gao)壓電磁干擾起到一定的(de)(de)屏蔽作用,以此保證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)正常(chang)工作。
汽車搭鐵(tie)線類型及作用(yong)有:
(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負(fu)極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)大量(liang)用電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽車(che)電(dian)器有(you)效運行主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對(dui)部件線(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)特殊(shu)考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人(ren)員診斷(duan)故(gu)障(zhang)時必須考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地(di)更換元(yuan)器件。
(2)備(bei)用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已經有(you)了主搭(da)鐵線(xian)(xian)同(tong)電(dian)路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵線(xian)(xian)改善某(mou)些有(you)復雜電(dian)子設備(bei)部(bu)件搭(da)鐵狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵線(xian)(xian)能(neng)勉強工作電(dian)路(lu)性能(neng)會退(tui)化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
力(li)帆(fan)(fan)530作為(wei)力(li)帆(fan)(fan)520的(de)換代車型,不僅(jin)采用了(le)新的(de)設計,帶來了(le)一定的(de)時尚感(gan),同時其車身尺寸也有所增(zeng)加,新車的(de)尺寸數據為(wei)4300/1690/1490(mm),而軸距相比力(li)帆(fan)(fan)520增(zeng)長10mm,達(da)到2550mm。2013年10月18日,力(li)帆(fan)(fan)530在西藏拉薩正式上市,新車搭載1.3L和1.5L兩款發動(dong)機,共(gong)分9款車型,售價5.18萬(wan)—6.98萬(wan)元
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