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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機搭鐵線的作(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主要是對噴油嘴(zui)和(he)點火(huo)線圈等產(chan)生的高壓電磁干(gan)擾起到一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以(yi)此(ci)保證(zheng)發動機的正常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭(da)鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車(che)身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路并(bing)聯(lian)了(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)特殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊片(pian)和(he)禁固螺釘對部(bu)件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予(yu)了(le)特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員診斷(duan)故障時必須(xu)考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必要地(di)更換元器件(jian)。

(2)備用(yong)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線指(zhi)已經有(you)了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線同電(dian)路第二(er)條甚至第三(san)條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線改善(shan)某些有(you)復雜電(dian)子設(she)備部件(jian)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線能(neng)(neng)勉強工作電(dian)路性能(neng)(neng)會(hui)退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

圣達菲7簡介

圣達(da)菲(fei)7，作為(wei)(wei)華泰汽車又一“圣”世之作，將于2017年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)上市，其設計生產之初就以(yi)鑄造經典為(wei)(wei)目(mu)標(biao)，不論(lun)是在(zai)外觀(guan)、動力還是科技配置、空間舒適性等(deng)方面，都有(you)著大(da)幅的(de)升級，真正實現了為(wei)(wei)行業鑄就高品質車型的(de)目(mu)標(biao)。