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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動(dong)機搭鐵(tie)線(xian)的作(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主(zhu)要是對噴油嘴和(he)點火(huo)線(xian)圈(quan)等產生的高壓電磁干擾起到(dao)一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用，以(yi)此保證發動(dong)機的正常工(gong)作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及(ji)作用有(you):

(1)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負(fu)極搭(da)鐵線(xian)(xian)、發動機與車身(shen)連(lian)接搭(da)鐵線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)鐵體(ti)線(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路并(bing)聯了(le)大量用(yong)(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)鐵線(xian)(xian)來傳(chuan)遞電(dian)流(liu)了(le)保(bao)證汽(qi)車電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)鐵線(xian)(xian)兩(liang)端還使(shi)用(yong)(yong)了(le)特殊形狀搭(da)鐵連(lian)接端子、墊片(pian)和禁固(gu)螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路也給予(yu)了(le)特殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)出現故障(zhang)(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)路因此維(wei)修人員診斷(duan)故障(zhang)(zhang)時必須考慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免必要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經(jing)有了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電路第二條(tiao)甚(shen)至第三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改(gai)善某些(xie)有復雜(za)電子設備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強工作電路性能(neng)會退化或(huo)者穩(wen)定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

雷克薩斯RC簡介

雷(lei)(lei)克(ke)薩斯RC是(shi)豐田汽車(che)(che)旗下的高價(jia)品牌雷(lei)(lei)克(ke)薩斯于2014年所推出的雙門(men)四人座跑(pao)車(che)(che)，于2013年東(dong)京車(che)(che)展(zhan)正式(shi)發布。2018年3月，雷(lei)(lei)克(ke)薩斯發布了(le)(le)一(yi)組RC 300h F Sport黑色限(xian)量版車(che)(che)型官圖，新車(che)(che)采(cai)用了(le)(le)大(da)量的黑色元素。該(gai)車(che)(che)將在2018年3月的日(ri)內瓦車(che)(che)展(zhan)正式(shi)亮相。