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點火器斷電器簡介

汽(qi)車(che)斷電(dian)器的(de)(de)作用(yong)是在規定的(de)(de)時間內利用(yong)凸輪的(de)(de)控制，定時、定點使其觸點斷開或閉合，接通(tong)(tong)和切斷點火線(xian)(xian)圈中(zhong)的(de)(de)低(di)壓(ya)電(dian)流，使次級線(xian)(xian)圈感應出高(gao)壓(ya)電(dian)，并將(jiang)高(gao)壓(ya)電(dian)通(tong)(tong)過高(gao)壓(ya)線(xian)(xian)到火花塞(sai)中(zhong)心(xin)極上產生高(gao)壓(ya)電(dian)火花，點燃發(fa)動機內的(de)(de)可(ke)燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢(jian)測：

1、用萬(wan)用表測量線圈(quan)正負極之間電阻是(shi)否斷(duan)路， 一般為1.5Ω左右(you)。

2、發動汽(qi)車(che)，從(cong)點火(huo)(huo)線(xian)圈口(kou)部吊火(huo)(huo)觀察跳火(huo)(huo)距離是否(fou)達到7mm以上，如達不(bu)到，則可認為(wei)點火(huo)(huo)線(xian)圈匝間(jian)短(duan)路。此短(duan)路故(gu)障，可造成(cheng)汽(qi)車(che)急加速時有頓(dun)車(che)現象，嚴(yan)重(zhong)時甚(shen)至造成(cheng)熄火(huo)(huo)，現象類(lei)似第二點故(gu)障,極為(wei)常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量(liang)線圈初(chu)次極之間(jian)電阻是否斷(duan)路(lu)，一般(ban)為5KΩ左右。 此上(shang)斷(duan)路(lu)故障(zhang)可(ke)造(zao)成高壓(ya)線路(lu)無(wu)火(huo)。

奧迪Q5(進口)簡介

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